"Forbliv rolig, rolig, altid i kommandoen over dig selv. Du vil derefter finde ud af, hvor nemt det er at komme sammen. "Det gamle ordsprog kunne være den filosofi, at General Motors næstformand Bob Lutz anvender. Midt i den store storm i branchen, der består af de stigende benzinpriser, den hype af ØPA mandater, og den overvældende auto konkurrence, er Lutz comfy endnu gearet up.These dage, Lutz er overalt. Han leverer taler, engagerende bloggere og sparring med kritikerne. I forrige uge gjorde den udøvende sin anden optræden på National Public Radio i mindre end en måned og står masser af vanskelige spørgsmål. I sidste måned optrådte han på NPR show "Vent, vent ... Må ikke fortælle mig", og skrev, at udseendet "var en absolut hoot." Han var langt mindre begejstret om en udseende sidste uge på "On Point", som er hostet af Tom Ashbrook. En række personer, der ringer lanceret fornærmelser på Lutz. Man henviste til "fantastiske dumhed du har været sprøjtende", mens fordømte bilproducent en række fronter. "Efter at have lyttet til Mr. Lutz, det er bare utroligt inkompetence, at vores lederskab i amerikansk industri har," siger han said.Lutz kommandere, "vi producere, hvad de amerikanske offentlige krav. Vi har ikke manipulere efterspørgslen Gid det var sandt. Der er en masse ting derude, som vi gerne vil sælge, der ikke sælger. Pontiac Aztec ville have været en stor succes, hvis vi havde været i stand til at manipulere den amerikanske offentlighed. Desværre var vi ikke i stand til at gøre nogen som det. "Lutz unddragne forespørgsler om senator Barack Obamas kritik af bilindustrien. Men han reagerede på kritik fra Thomas L. Friedman, en New York Times klummeskribent. "De, der ikke kommer fra Michigan ønsker højere kilometertal standarder, der pålægges Detroit, mens de, der kommer fra Michigan foretrækker at fortsætte deres assisteret selvmord for den amerikanske bilindustri ved at blokere skrappere kilometertal krav" Friedman skrev. "Vi er ikke i bistået selvmord, "svarede Lutz. "Det er det problem folk har De tror, ​​at hvis vi kun prøve lidt hårdere eller at hvis vi nappe noget lidt, eller hvis vi genopfinde den berømte 100-mile karburator, der flød rundt i årtier -. Som alle vidste var der sammen med barberblad, der varede evigt, og run-mindre nylon. " Han tilføjede forslaget er noget sludder, at "vi var en eller anden måde konspirere med olieselskaberne at holde denne 100-mile karburator væk fra den amerikanske offentlighed. Disse ting er vandrehistorier." Den udøvende har gjort flere taler for nylig om udviklingen af ​​den Chevy Volt plug-in hybrid. Ligesom den beroligende vindstød fra Chevy kold luft indtag, stolt Lutz potentialerne i den kommende køretøj. Den Volt er proppet med masser af interessante funktioner til at trække kunder closer.The Detroit-baserede automaker og andre selskaber er aggressivt imponere bloggere, invitere dem til nogle begivenheder og tilbyde interviews. Sidst, GM inviterede bloggere til sit hovedkvarter til interviews. "Lad mig starte med at undskylde for ikke at kontrollere i sidst. Og jeg gør det ikke, fordi jeg føler, at jeg skylder nogen en undskyldning, men fordi jeg er virkelig ked af jeg ikke får en chance for at gøre så meget af dette som jeg gerne vil til. " Lutz skrev 18 maj i sin blog. "Tonen i nogle af kommentarerne bogført sidst - at Bob er kede med blogging, at GM blog er en fiasko, at ledelsen føler blog har givet bagslag, at GM trækker ud af bloggen business - været helt ærligt, der grænser .. om latterlige jeg vil fortsætte med at gøre det, når jeg kan, og så længe det ser ud folk ønsker at læse det "
Af: Lauren Woods
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14878.html