I et nyligt interview, bragt i orden Mike Accavitti, direktøren for Dodge Brand og SRT Marketing og Kommunikation, selskabets kampe, mål og meget mere. Accavitti tackles, hvordan den nye næse for opladeren og Avenger sætte dem bagefter. "Jo mere forandring, du har i en organisation, jo mere forandring, du har i en racerbil, jo flere ting, du er nødt til at arbejde på. Jeg gætter i al ærlighed jeg gætte holdene undervurderet virkningen begge disse ændringer skulle have. Vi testede næsen sammen flere gange sidste år. Vi alle kom til en konklusion. Vi har alle indgået en aftale, at det var det rigtige at gøre. Hvert hold havde en input og hvert hold enige om at, at "han sagde.Han tilføjede:" Når vi sætter næsen på bilen, det påvirkede suspension setup mere på dem downforce spor, end vi havde forventet. Det har taget lidt tid at få vores arme rundt hvad problemerne var, og få nogle handlingsplaner på plads. Samtidig, vi forsøger at finde ud af barneseng, så det er virkelig, hvad slags fik os bag de otte bolden. Vi mener ligesom vi er virkelig optagning nogle damp nu i vores resultater, gennemsnitlig overflade præstation viser det. "Accavitti også antydet, hvordan de undervurderede arbejdsbyrde på barneseng. "Hvad vi undervurderede var arbejdsbyrden både den nye næse og COT skulle udfordre os med. På COT, vi virkelig ikke har så god en forståelse, som vi skal have på det pågældende køretøj, og hvordan det skulle udføre i en pakke. Vi kan kun teste så meget. Vi er ved at lære, når vi går sammen, bliver holdene, idet tiltag for at identificere, hvad problemerne er. . Igen, jeg tror, ​​de er alle gør enorme fremskridt, især Penske organisationen "bedt om at forklare Kasey Kahne problemer, accavitti har dette at sige:" Kasey er den ægte vare. Vi har den største tillid til Kasey og evernham Motorsports Organization. De er en klasse handle team, og de kommer til at gøre, hvad de skal gøre for at komme Kasey tilbage i sejr vognbane. Du fyre er mere fortrolig med denne sport end jeg. Det er meget svært at forklare, hvordan mennesker kan gå fra at vinde en hel bådfuld løb et år til ikke at vinde nogen løb for en stund. Vi har set det igen og igen. Nogle gange er det hedder sophomore ulykkesfugl. . Nogle gange er det hedder andet "Taler om Newmans succes og andre Dodge Team kamp, ​​accavitti sagde:" Dette er et af de største problemer, vi har haft. Vi kan gå utroligt hurtigt som en gruppe på én lap. Vi så dette faktisk sidste år. Det er virkelig tilblivelsen af, hvad der førte til næsen redesign, fordi chaufførerne beskriver den tidligere næse, da mens det gav et helvede af en masse foran downforce, førte det til en bil, der var noget ustabil i pakningen. Den nye næse var meningen at afhjælpe et sådant problem. Sidste år gjorde vi meget godt i poler. Dette år vi laver lige så godt. Jeg tror, ​​vi har en mindre pole i år end vi gjorde på samme tidspunkt sidste år. "The inderlighed af divisionen er mere omrøring end før. Det kunne ikke være let undgået selv af driftsikre EBC bremse pads.Accavitti kommenterede også Tom lasorda rolle med Dodge. "Chrysler LLC vil være navnet på det nye selskab, hvis alt går igennem. Absolut, er Mr. Tom lasorda vil være formand og administrerende direktør for selskabet. Han er positive over for racing program, "sagde han
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14865.html