På det canadiske Grand Prix, bogført BMW Sauber deres bedste finish i denne sæson med en andenplads for tysk Formula One driver Nick Heidfeld. Denne feat. styrket deres greb om den tredje plads i konstruktørernes mesterskab. De har også øget deres føring over fjerdepladsen holdet Renault. Under løbet selv, en af ​​holdets drivere, Robert Kubica, mødte en ulykke, som er døbt den mest rædselsvækkende højhastigheds nedbrud i nyere tid. Heldigvis den polske chauffør kun lidt mindre hjernerystelse og en forstuvet ankel. Mindre end 24 timer efter styrtet, blev Kubica udskrevet fra hospitalet og kørte endda af ham selv på hans BMW X5. Umiddelbart efter styrtet var dog nyheden om hans velbefindende svært at komme med. Mario Theissen, BMW Sauber team chef, fortæller: "Jeg var ude af stand til at bedømme alvoren af ​​ulykken ved de indledende tv-billeder. Derefter se de første virkninger i replay gav os alle en enorm stød. Jeg ventede på pit væggen ser skærmene indtil rednings arbejde var afsluttet, og derefter gik over til Medical Center for at se Robert. "" Efter at have konstateret, at han ikke havde lidt nogen alvorlige kvæstelser, jeg vendte tilbage til holdet til at fortælle dem gode nyheder og fulgte resten af ​​løbet fra pit væggen, "tilføjer han. Efter at være blevet udskrevet fra sygehuset efter sin høje hastighed nedbrud, der udgjorde hans Formula One bil og overvældet bilens dele ligesom BMW radiator slange og de kan lide i sporene, siger Kubica, at han ønsker at deltage på den kommende United States Grand Prix. Til dette sagde Theissen: "Det er fantastisk, at han føler sig klar til race og ikke oplever nogen eftervirkninger fra ulykken. Chief Medical Officer vil have det sidste ord efter Robert er blevet undersøgt i Indianapolis på torsdag. Vi er forberedt i tilfælde Robert vil ikke være i stand til at køre. Men selvfølgelig er vi alle håber, at han vil stille op i bilen i weekenden. Den ideelle scenario for mig ville være for os alle at sætte ulykken bag os hurtigt med en god præstation i løbet. "Siden de sikkerhedsmæssige funktioner i Formula One bil sikkert reddet Kubica liv, der er spørgsmål overfladebehandling at lignende livreddende sikkerhed funktioner skal bruges på vejene bundne personbiler. Theissen påpegede, at efterspørgslen i en Formula One bil og en personbil er anderledes. "De krav, der er involveret i serieproduktion er forskellige fra dem i F1, da er de anvendte materialer," siger Theissen. "Men målet er det samme - at producere et varigt passager celle omgivet af nedbrud elementer, som effektivt absorbere anslagsenergien. Everyday funktionalitet, komfort og produktionsomkostninger spiller alle en rolle i produktionen af ​​gadebiler. I Formula One vi, hvad der er teknisk muligt. Passageren celle og fastholdelsesanordninger er skræddersyet til én person. "Hvis Kubica vil blive tilladt til race på USA Grand Prix, Theissen siger, at en ny Formula One bil ikke vil være et problem. "Ud over at T-bil, vi også havde en anden reservedel chassis i Montreal," sagde han. "Dette F1.07-03 chassis bliver nu det andet løb chassis. Vi begyndte at arbejde på bilen i Canada i søndags, og det vil blive afsluttet i Indianapolis "
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14840.html