Denne måned er tidsplanen for produktionen af ​​en af ​​de meget ventede biler til 2007 - den nye Mazda 2. Og for denne model er en ny fremdriftssystem blevet foretaget af Mazda. Sigte på at gøre den nye Mazda 2 en af ​​de mest økonomiske biler i sin klasse, er en speciel ny motortype bliver brugt til at passe til bilen. Mazda er den eneste bilproducent at bruge Wankel eller roterende teknologi. Bortset fra dette, er det også den eneste bruger af Miller-cycle teknologi. Det japanske selskab vil også bruge denne samme motortype for sin nye Mazda2 model.Early rapporter siger, at den nye Mazda super mini vil give op til 20 procent stigning i brændstoføkonomi bruge sådan motortype. Mazda er begyndt at udvikle den nævnte motor allerede før starten af ​​90'erne era.Previously, Hiroshima-baserede auto maker skabte V6 Miller-taktsmotorer til sine større sedans. Nogle af disse køretøjer indtastet New Zealand både som brugt import, og som nye evaluering køretøjer. De fleste af de benzinmotorer har brugt de normale Otto-cyklus siden begyndelsen af ​​forbrændingsmotoren. Men Miller-knallerter kører lidt forskelligt i forhold til Otto-cyklus. Lukningen af ​​en Miller-cycle s indsugningsventilerne udskydes at fremme en højere ekspansion ratio. Som et resultat, pumpestationer reducerede tab og termiske effektivitet er forbedret. Den nyeste 1,3-liters Miller motor er den mindste produktionsenhed af denne type. Det har udviklet sig fra motoren anvendes af Mazda 2 og vil indeholde en række ventilstyring og vil køre gennem en CVT (trinløst variabel transmission) automatisk gearkasse. I Mazdas versioner af Millennia og Eunos sedans, har Miller-takts motor er blevet brugt af Mazda i midten af ​​90'erne. Og for første gang, vil Miller systemet markedsføre den mindre forskydning Mazda2 ansøgning verden wide.The Mazda fans foregrebet de konventionelle 1,3 og 1,5 liter benzinmotorer fra den nyeste Mazda bil. En 1,4-liters turbodiesel, der var co-udviklet af Ford og PSA-koncernen for Fiesta lugen forventes også at komme sammen med den nye Mazda 2. Den nye Mazda 2 vil yderligere nyde andre brændstof og emissioner besparelse protokoller. Den vigtigste blandt disse er, at det er mere rummelige end sin forgænger, men det vil se eksternt mindre, samt 100 kilo lettere. Ifølge Mazda og Ford insidere, vil den nye Mazda2 være en af ​​de mest betydningsfulde biler indført i år, og en stor springbræt i den europæiske ekspansion Mazda. Om Mazda2The Mazda2 er en lille minivan eller høje stationcar som først blev introduceret i 1996. Det er også kendt som Demio, Mazda 121, Mazda metro og Ford Festiva Mini Wagon. Otte hundrede 92.000 (892.000) Mazda2 køretøjer er blevet solgt over hele verden fra 2005, da den blev indført. Ford spurgte Mazda til at skabe et B-segment lille bil for det i 1980'erne. Som en følge heraf blev 1987 Ford Festiva produceret. Den samme platform blev brugt af Autozam Revue i 1990. Sidstnævnte køretøj blev solgt af Mazda under navnet Mazda 121 på mange markeder. Brug den samme platform, blev Festiva fornys i januar 1993. Kia Motors også gjort udgaver af den første og anden Festiva for sin virksomhed og Fords salg i USA. Bilindustrien forventer at forbedringerne af Mazda2 i 2008 som det Micro Sport coupe, der er at være på salg i Europa og Japan. Køretøjet vil komme med enten en mzr 1,35 liters motor eller en mzr 1,5 liters motor en pilsner én. Ifølge Mazda vil MPS-modellen har en direkte indsprøjtning Turbo motor og all-wheel-drev. Den næste generation af 2008-Mazda2 vil blive bygget i Hiroshima, Japan og ikke i Valencia, Spanien. Om Mazda Motor CorporationA japanske auto mobile fabrikanten, Mazda Motor Corporation baseret i Hiroshima, Japan. Med et salg fordelt mellem Japan, Europa og Nordamerika, er selskabet forventes at producere 1,25 millioner køretøjer om året. Tredive tre point fire (33,4) procent af selskabet ejes ifølge kontrollerende interesse ved Ford Motor Company. Mazda Motor Corporation er producent af varige Mazda auto dele
Af:. Kraig Johanssen
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14837.html