Detroit auto ledere gik til Capitol Hill onsdag at opfordre ubeslutsomme lovgiverne til at støtte senator Carl Levin kompromis brændstoføkonomi forslag, der ville hæve brændstoføkonomi standarder, men ikke så drastisk som et lovforslag om Senatet floor.Troy Clarke, formanden for General Motors Corp 's Nordamerika enhed og Beth Lowery, virksomhedens vice president for energipolitikken, ser mere end et dusin senatorer og repræsentanter i møderne. I mellemtiden var Sue Cischke, Ford Motor Co senior vice president for bæredygtighed, miljø og sikkerhed engineering, at mødes med omkring et halvt dusin lovgiverne. Møderne omfatter nogle med centrale lovgivere, der kunne være af betydning for Fords bestræbelser på at slå tilbage en senat energiregning, der omfatter en handel udvalg forslag. Det vil øge den gennemsnitlige brændstoføkonomi mandater 40 procent til 35 miles per gallon for biler og lastbiler kombineret i 2020, med fire procent årlige stigninger gennem 2030. De bilproducenter sagde, at sådan en dramatisk stigning ville koste dem billions.Alan Reuther, De Forenede Auto Workers 'chef lobbyist, var tidligere citeret siger: "Jeg tror, ​​de tre store vil tilslutte Levin regningen, fordi det har cafe stigninger, der er økonomisk gennemførlige. "The UAW er opbakning Levin forslag. Den indenlandske auto ledere, sammen med nogle fra udenlandske bilproducenter, der også har været i de tidligere møder, var at sende det budskab, at et kompromisforslag forfattet af Michigan demokrat Levin og senator Christopher Bond, R-Mo . er opnåeligt. Mens sproget stadig at blive færdiggjort, er det kompromis regningen ventes at opfordre til at højne standarden til 36 mpg for biler i 2022 og 30 mpg for lastbiler ved 2025.The Alliance of Automobile Manufacturers, som repræsenterer indenlandske bilproducenter og Toyota Motor Corp bl.a. har til hensigt at tilslutte sig kompromiset regningen, så snart den er udgivet. "Vi vil komme ud til støtte for Levin regningen," Toyota talskvinde Martha Voss sagde sidste onsdag. "Det er ikke, at en regning er let og en slam dunk. De er både udfordrende. The Levin lovforslaget er et mere fornuftig tilgang. "Alliancen har brugt $ 1 million annoncekampagner i maj. De annoncer, der tager sigte på at modsætte sig Senatet forslaget regningen, blev formidlet i elleve stater. Alliancen overvejer også en anden kampagne for at bakke op om Levin kompromis regningen. Cischke sagde, at alle bilproducenter i alliancen tilbage Levin regningen og ingen bilproducent støttede Senatet energiregning. "Ingen kan opfylde disse mål lige nu," sagde hun. "Vi har alle den samme teknologi værktøjskasse." Lederen af Senatet Commerce Udvalget senator Daniel Inouye, at han var åben for et alternativ sagt. "Jeg har fortalt senator Levin, som vi har hårdt brug for at se sproget i hans alternativ" Inouye sagt. på onsdag, næsten et dusin senatorer afholdt en pressekonference for at fordømme den indenlandske bilproducenter. Detroit bilproducenter er "strudsen med hovedet i sandet," sagde senator Dianne Feinstein, D-Calif., den ledende sponsor af Senatet brændstoføkonomi stigning. "Det faktum, at sagen er, at Detroit har gjort noget ved kilometertal effektivitet for de sidste 20 år, og tiden er kommet. "Levin forslag blev afsporet af mindst en dag, da han hamrede ud sprog. Han sagde, at de bilproducenter var støttende." De tror, ​​de kan gør det og overleve med det. "En amerikansk auto embedsmand sagde, at bilproducenter ikke kan stoppe en stigning i brændstoføkonomi standarder og havde støttet Levin regning. Han tilføjede nogle i Kongressen" tror, ​​vi er enten inkompetente, uærlig eller doven og jeg er ikke . sikker på, hvilken af ​​dem, jeg ønsker at være "Næste uge, vil den stigende varme brændstof mandater intensivere Tag en greb om Honda dørhåndtaget til at administrere en ujævn og opvarmet rejse
Af:.. Katie Jones
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14808.html