BMW Sauber er Lewis Hamilton havde forholdsvis let at vinde den canadiske race. Men i Indianapolis, kæmpede han hver tomme af hans anden i træk succes at slå Fernando Alonso ved blot 1.5s efter en medrivende, nervepirrende race. "Hvad en drøm! At komme til to kredsløb, som jeg ikke vidste, min første gang, for virkelig at komme ud med en sådan fart, at se holdet bevæger sig fremad altid og være konkurrencedygtige og bare for at se, hvor meget arbejde det hold hjem, tilbage i Brixworth, i Woking, i Stuttgart, hvor hårdt de arbejder for at producere bilen og udvikle det - de har gjort et fantastisk stykke arbejde, og jeg er virkelig bare så taknemmelig for dem, fordi det ikke ville være muligt uden dem. Og de fyre her, de er en stor flok af guys. De har gjort et fantastisk stykke arbejde på strategi, opsætning af bilen. Så virkelig, det er et perfekt team, og jeg er virkelig glad for jeg kunne sætte prikken over i'et, "siger Hamilton.Asked om Alonsos pres på skødet 38, den 22-årige brite sagde:" Jeg tror, ​​den første stint, de første par omgange var det ekstremt tæt og så selvfølgelig lykkedes mig at trække en lille kløft og vedligeholde det, og derefter gå ind i midten tørn den ud lap ... de første to omgange var meget gode og så mine dæk netop besluttet at korn så måske jeg pressede for hårdt på dem straks, så Fernando var højre op min hale, og det var yderst vanskeligt. "Han tilføjede:" Det er klart han er i min slipstrøm hele tiden, så han altid ville fange mig ned den lige og så uanset hvad jeg tjente midtbanen jeg taber på den lige, så det var meget meget hård. Men han kæmpede godt, meget professionel og ved udgangen jeg formåede at trække et hul, og jeg var i stand til at opretholde denne kløft og kontrollere resten af ​​løbet. "Alonso note," Jeg tror i starten var det også meget tæt, men Jeg nåede ikke at overhale Lewis og fra da af, når du følger nogen, du mister en lille smule af downforce, og det er svært at få dækkene i den tilstand at skubbe gennem hele tørn, fordi du beskadige dækkene måske en smule mere, når du kører bag nogen. Jeg tror, ​​jeg forsøgte i midten tørn, og jeg var side-by-side én gang, her på de vigtigste lige, men igen, det var ikke nok til at overhale ham, og det sidste stint var bare en konservativ én. Det var meget svært at overhale, meget svært at følge nogen, så jeg begyndte at tænke på det franske Grand Prix "Spanieren fortsatte:". Starten er altid risikabelt. Otte punkter er bedre end ingenting, så ... vi øget afstanden til Ferrari, som er en af ​​de vigtigste ting i denne første del af mesterskabet. "Hamiltons anden triumf øger sin føring i kørernes mesterskab til ti point over Alonso, mens McLaren er nu 35 point over Ferrari i konstruktørernes titel kamp. Ved siden af ​​Alonso var Ferraris Felipe Massa og Kimi Räikkönen. Søndagens løb var en lille belønning for BMW Sauber, da Nick Heidfeld, overskrift for en eventuel fjerde blev plaget af servostyring og gearkasse problemer, der bliver bedt om hans tidlige pensionering med en hydraulik fejl på skødet 59.. I mellemtiden gjorde holdets Sebastian Vettel, Robert Kubica midlertidige afløser, det meste af sin Formula One debut med en første-satsen drev til ottende på Indy race. Aged kun 19, Vettel bliver den yngste føreren at score et verdensmesterskab point. BMW rotorer og cutting-edge løb dele i høj grad bidraget til at gøre hans søndagens løb enestående
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14766.html