Mercedes-Benz, en af ​​de førende navne i bilsikkerhed, lægger grunden til en ny, fremadrettet koncept. Efter sin bemærkelsesværdige succes på området beboer beskyttelse, vil den tyske bilproducent koncentrere sig mere i fremtiden på foregribende anerkendelse og forebyggelse af ulykker. Til dette formål er det Stuttgart-baserede brand udvikler intelligente førerassistancesystemer der bruger stereo-kameraer og radar sensorer til at overvåge området omkring køretøjet. Disse systemer har også evnen til at gøre predictive fortolkninger af betydelige køresituationer og derefter udstede rettidige advarsler til bilister. Systemerne er også designet til at gribe selvstændigt, hvis der er overhængende fare. "Flere år siden, vi introducerede PRE-SAFE, som gav bilen visse» reflekser, "så at sige," siger Dr. Thomas Weber, en DaimlerChrysler direktion medlem er ansvarlig for Group Research og Mercedes Car Group Development. "I fremtiden vil vi også give bilerne mulighed for at" se "og" tænke. "Det har altid været et spørgsmål om politik for os at udvikle køretøjer kan modstå de mest alvorlige crashtest. Men det giver langt mere mening at forebygge ulykker opstår i første omgang - hvilket er præcis, hvad vi arbejder på til gavn for alle trafikanter, "fortsatte han. Der er ingen tvivl, at Mercedes Benz emblem betyder sikkerhed og kvalitet. Den bilproducent har bidraget milepæl autofunktioner i fortiden, som stadig er en del af det nuværende sikkerhedsudstyr i køretøjer. I fremtiden vil bilproducent fortsat at basere udviklingen af ​​sin sikkerhedssystemer på det virkelige liv ulykkesstatistikker og data fra egne ulykker forskningsaktiviteter. Det automaker sagde, at fusionen vil være på skarpe kurver, vejkryds og byggepladser, da disse lokaliteter er stedet for cirka en tredjedel af alle alvorlige ulykker i Tyskland. Selskabet tilføjede, at andre spørgsmål, der skal behandles i udviklingen af ​​nye førerassistancesystemer ville omfatte hastighed, træthed hos føreren og lane afgang. De er også blandt de hyppigste årsager til ulykker. Derudover vil den tyske bilproducent også forbedre beboer beskyttelse gennem forebyggende foranstaltninger og networking aktive og passive sikkerhedssystemer. Mercedes-Benz 'systemer har været med til at forbedre trafiksikkerheden i mange år nu. Opfindelsen af ​​ESP alene (hvilket mindsker risikoen for udskridning og gør det lettere for bilister at håndtere alvorlige situationer), har ført til en vedvarende forbedring af trafiksikkerheden. De seneste tyske ulykkesstatistikker bekræfter, at siden ESP blev lanceret som standardudstyr har Mercedes-personbiler været involveret i ulykker langt mindre hyppigt end modeller af andre mærker. Siden 1999 er andelen af ​​chauffør-relaterede kollisioner i alle ulykker involverer nyregistrerede Mercedes modeller faldet med mere end 42 procent. Undersøgelser viser, at mere end 20.000 ulykker kunne undgås hvert år, hvis alle personbiler var udstyret med ESP. Det elektroniske stabilitetsprogram er nu derfor gået airbags, sikkerhedsseler og abs som en af ​​de vigtigste sikkerhedssystemer i moderne personbiler. Alligevel er det kun omkring 40 procent af alle nye biler i øjeblikket udstyret med denne teknologi. Den Brake Assist (BAS), video-baserede hjælpesystemer, Lane Departure forebyggelse assistent, Blind Spot Assist, træthed afsløring, radar sensorsystemer, og bil-til-bil kommunikationssystemer med WLAN radioteknologi er nogle af virksomhedens fremtidige tilbud. Ved at arbejde med disse systemer og andre innovationer, er Stuttgart-baserede mærke fortsætter sin mangeårige engagement i at forbedre trafiksikkerheden. Denne tilgang er baseret på den primære princip om Mercedes formuleret af Béla Barényi: ". At yde et vigtigt bidrag til at forbedre sikkerheden på vores veje, og med hver ny opfindelse til at bevæge sig lidt tættere på visionen om kørsel uden ulykker"
Af: Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14736.html