Nissan CEO Carlos Ghosn fortalte aktionærer sidste onsdag, at den japanske bilproducent vil give afkald på bestyrelsesmedlemmer bonusaflønning til at tage ansvar for dårlige præstationer. Den udøvende sagde, at bonusser blev tilbageholdt efter gruppens nettoresultat faldt for første gang i syv år for regnskabsåret, der sluttede marts 30.The afgørelse i den japanske bilproducent markerede den første gang den har undladt at betale bonusser til sin bestyrelse, da Ghosn overtog den øverste job i 2000. Den udøvende erkendte en hal fyldt med hundredvis af aktionærer i Yokohama, syd for Tokyo, at automaker ikke havde overholdt sine mål for finanspolitikken 2006. "Vi tager vores ansvar alvorligt," sagde han. Ghosn forsøgte at forsikre aktionærerne ved at sige, at Nissan var at investere aggressivt i fremtiden, herunder opbygning image, åbne fabrikker i emerging markets, lancering af nye produktlinjer og udvikle grøn teknologi. "2007 bliver et bedre år for Nissan," sagde han. Tokyo-baserede bilproducent havde ætset en dramatisk vending fra nær konkurs under Ghosn ledelse. Den udøvende blev sendt i 1999 at forhandle alliance med franske partner Renault SA, der ejer 44 procent af selskabet. Ghosn blev bemærkelsesværdigt berømt for at gemme nær-konkurs bilproducent. Men for nylig salget har været faldende, og det har faldt i tredje plads i Japan bag Toyota Motor Corp og Honda Motor Co.At det årlige møde, de fleste aktionærer var roligt opmærksomme, men et par selvsikkert smide spørgsmål til Ghosn, selv spottende ham fra gulvet til tider. En sådan atmosfære er ikke særlig mærkeligt i japanske aktionærmøder. Grillet med forespørgsler om, hvorvidt den japanske bilproducent blev falde bagud i kvalitet og økologisk teknologi, Ghosn fortalte aktionærer, at han var overbevist om, at bedre tider var forude, og at problemerne var midlertidige. Én aktionær forlangte fratræden Ghosn for ikke at opfylde sine egne "forpligtelser". Andre aktionærer sagde, at den japanske bilproducent var faldet bagud i kvalitetsundersøgelser, ikke havde stilfulde biler som Honda, og behov for en bedre emblem design. Den central del af Ghosn genoplivning program på Nissan skulle have bilproducent på alle niveauer fra topledelsen til Line arbejdstager fastsætter resultatmål og derefter forsøge at opfylde dem. Ghosn har konstant opfyldt, eller overhalet sine egne mål indtil sidst. Han fortalte aktionærerne at Nissan har meddelt, at den har brug for et ekstra år til at opfylde sine meget omtalte årlige globale salgsmål på 4,2 millioner køretøjer, i første omgang sat for regnskabsåret, der slutter marts 2009. Japans tredjestørste bilproducent har oplevet vaklende salg på afgørende markeder på et tidspunkt, hvor tilbud fra Toyota Motor Corp og Honda Motor Co anses hot sælgere. Skyhøje råvarepriser, incitamenter, rabatter til at lokke auto shoppere, og mangel på nye modeller ondt Nissan præstation. Ghosn erkendte Nissans finanser havde været så dystre i 1990'erne, at det ikke var i stand til at investere i teknologi. I dag er Nissan investerer kraftigt at spille catch-up i de vigtigste teknologier, herunder hybrider powered by gasmotorer og elmotorer at levere god kilometertal, samt andre former for miljømæssige innovationer, sagde han. Den bilproducent arbejder også på en forbedring af sin auto dele, som kan afspejles i Nissan reparation manuals.For den netop afsluttede regnskabsår, Nissan resultat faldt elleve procent til 3,9 milliarder kroner. Derudover solgte selskabet 3.480.000 biler på verdensplan, ned 2,4 procent fra 2006. Ghosn sagde, at deres indsats var på vej til at genoplive sin virksomhed, herunder trimning arbejdspladser i Japan og USA, modernisere forhandlere og planlægning flere produktlanceringer. Nissan forventer profit vil stige mere end fire procent til 4 milliarder kroner i regnskabsåret til marts 2008
Af:. Ryan Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14733.html