Snart brintdrevne brændselscelle-køretøjer kunne være på vej med regelmæssige chauffører bag rattet i et par test områder. Hvor hurtigt? Inden for fem eller seks år, GM embedsmand ifølge Larry Burns, vice president for forskning og udvikling for General Motors Corp tilbød forudsigelsen denne uge, da selskabet meddelte, at det har flyttet 500 brændselscelle ingeniører og forskere fra laboratoriet side af virksomheden ind kommandovejen, der rent faktisk producerer cars.Burns sagde, at han er endnu ikke villig til at sige præcist hvornår brintkøretøjer bliver masseproduceret, men sagde, at det skulle ske inden 2020, har år mange eksperter forudsagde. "Jeg sikker på vil være skuffet, hvis vi ikke var der inden 2020," sagde han under en onsdag interview med The Associated Press på hans kontor i GMs henslængt tekniske center campus i Detroit-forstaden Warren. Han tilføjede også, at GM organisatoriske forandringer, meddelte fredag, viser selskabet er sikker nok i sin forskning til at tage skridt mod at gøre de cars.Burns sammenlignet GM organisatoriske ændringer, når det flyttede sine ingeniører arbejder på hybrid benzin-elektriske systemer fra forskning til produktionen i 2003. Dengang GM havde nogen hybrid-modeller på markedet - nu har fem, han said.Hydrogen-drevne brændselscelle-biler bruger brint til at producere elektricitet, at brændstoffer en elmotor. De er mere støjsvage end benzinmotorer, og deres eneste spildprodukt er vand. Fordelene ved denne teknologi er reduceret afhængighed af olie til transport samt reduceret udledning af drivhusgasser. Stort set hver bilproducent tester brintdrevne køretøjer, med Toyota Motor Corp og Honda Motor Co overvejet længst along.Government og brancheeksperter har sagt, at der er mange hindringer for udbredt anvendelse af brint-drevne biler, der spænder fra høje omkostninger og en mangel på tankstationer på behovet for forbedret lagerkapacitet og bedre range.GM arbejdere vil ikke fysisk flytte fra deres tre amerikanske placeringer og et sted i Tyskland. Men Burns sagde strukturændringen er vigtig i GM søgen efter lederskab i kapløbet om at bringe en brændselscelle-elbil i masseproduktion. En lille gruppe vil forblive i forskning for at udvikle mere langsigtet technology.GM - som også er maker for kvaliteten GMC støddæmper - allerede håndbyggede efterfølgeren, en brint-drevne crossover sport utility køretøj med en rækkevidde på omkring 300 miles. Det blev drevet sikkert på offentlig vej under en nylig tur i upstate New York. Ingeniører stadig nødt til at reducere omkostningerne dog at gøre brændselscellebiler omsættelige, Burns said.The Selskabet planlægger også at lægge mere end 100 brændselscelle-drevne køretøjer med forbrugere i New York, Washington og Los Angeles senere på year.Once den bredere test områder er sat op og ingeniører kan kontrollere virkelige verden resultater, Burns sagde, at han forventer, at brændselscelle køretøjer og de nødvendige tankstationer at sprede gradvist over hele verden
Af:. Iver Penn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14725.html