United Auto Workers (UAW) Præsident Ron Gettelfinger sagde sidste mandag, at EU må finde en måde at give Chrysler sundhedspleje indrømmelser, svarende til dem, der gives til General Motors Corp og Ford Motor Co i 2005 "Vi har talt med Chrysler ganske ofte - vi har brug for at finde en måde at løse problemet er der nu, at Chrysler er i en nedadgående mode". Gettelfinger sagde i et interview på WJR-AM i Detroit. Ligesom K & N filtre, har de indrømmelser til at finkæmme partiskhed mellem bilproducenter og deres workers.A par år siden, gav UAW sundhedspleje indrømmelser til Ford og GM, der reddede selskabernes milliarder af dollars. Ikke desto mindre fagforeningen afvist at give den samme aftale til Chrysler grund af sin stabile finansielle situation på det tidspunkt. Kollektivt, de USA-baserede bilproducenter har over $ 100 milliarder i langsigtede retiree sundhedspleje omkostninger, analytikere siger, skal være slashed.Chrysler 's tyske moderselskab, DaimlerChrysler AG, tidligere bebudet, at det ville sælge en kontrollerende aktiepost af sine amerikanske operationer private equity firma Cerberus Capital Management LP. Analytikere i branchen siger, at Cerberus vil sandsynligvis kræve dybere indrømmelser fra EU end Daimler ville have. Cerberus har sagt, at det vil efterlade de forhandlinger, Chrysler embedsmænd under ledelse af Chrysler Group præsident tom lasorda. "Jeg er glad for at sige drøftelser, jeg har haft med (Cerberus) ... har været meget professionel, "Gettelfinger sagde. "De har en masse tillid tom lasorda .... De har tillid til processen, der er blevet etableret. "I 2005 gjorde Chrysler 1800 millioner dollars, men virksomheden blev hårdt såret af de stigende benzinpriser og flytningen af ​​markedet for små brændstoføkonomiske biler. At bemærke, gaspriser steg til omkring $ 3 per gallon. I 2006 sagde den Auburn Hills-baserede bilproducent det mistede 618 millioner dollars og 1980 millioner dollar før renter og skat i første kvartal af dette year.Gettelfinger sagde i marts, at UAW havde afsluttet en gennemgang af Chrysler finanser at afgøre, om de indrømmelser er berettiget . Men han ville ikke oplyse resultatet af undersøgelsen. Gettelfinger kommentarer på mandag erkende, at Chrysler har et problem, der skal løses. UAW talsmand Roger Kerson og Chrysler talskvinde Michele Tinson ville ikke kommentere ud over Gettelfinger s remarks.Both UAW og Chrysler har forhandlet på sundhedssektoren indrømmelser forud for de nationale kontrakt samtaler med Detroit Big Three, der er planlagt til formelt at starte i juli. Men indtil videre har ingen sundhedspleje aftale aftalt upon.Under UAW fra 2005 aftale med GM, ville timelønnede bidrage $ 1 pr time i fremtidige lønstigninger til en ny fond til at hjælpe betale for pensionister sundhed dækning. Enkelt pensionister ville betale op til $ 370 om året i selvrisikoen og gebyrer for deres dækning. Og de fleste pensionister og alle aktive timeløn arbejdstagere vil bidrage højere co-betalinger for deres receptpligtig drugs.Under Aftalen med Ford, vil pensionerede autoworkers begynde at betale månedlige bidrag, årlige selvrisikoen og co-betalinger for nogle lægelige ydelser op til et maksimum på $ 370 a år for enkeltpersoner og 752 dollars for en familie. Timelønnede har ingen selvrisiko eller månedlige bidrag, men de skal bidrage en del af deres fremtidige løn rejser til en trust for fremtidige sundhedspleje expenses.Analysts bemærkede, at mens Chrysler var rentabel, var det usandsynligt, at nogen sundhedspleje koncessionsaftale ville blive godkendt af UAW medlemmer. Men siden har situationen ændret sig, kan en afstemning komme ud differently.Cerberus har sagt, at det vil efterlade de forhandlinger, Chrysler embedsmænd under ledelse af Chrysler Group præsident tom lasorda. Dette gøres på trods af, at Cerberus har allerede ledere inde Chrysler hovedkvarter
Af:. Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14719.html