senatorer backing bilproducenter udarbejdet en ny kompromisforslag brændstoføkonomi forslag i slutningen af ​​sidste onsdag i et forsøg på at undgå en massiv brændstoføkonomi rejse fra at være approved.Michigan Demokrater Carl Levin og Debbie Stabenow sagde, at de tilbudt en ny Forslaget om at senator Dianne Feinstein, D-Calif. - En nøgle tilhænger af et senat energiregning, der opfordrer til bemærkelsesværdige stigninger i virksomhedernes gennemsnitlige brændstoføkonomi (CAFÉ). Levin og Stabenow afviste at tackle detaljerne i deres nye plan. Men de sagde, at de ville stemme for at blokere den fulde energiregning, hvis et kompromis ikke blev nået. "Vi kommer til at køre numrene på det i aften," Feinstein said.Earlier, tilhængere opbakning energiregningen aftalt at skalere tilbage cafe stigninger efter 2020 - et træk bilproducenter kaldes utilstrækkelige. Den nuværende senat benzinregning kræver bilproducenter til gennemsnitligt 35 miles per gallon for biler og lastbiler kombineret i 2020, og derefter står årlige fire procent stiger gennem 2030 ender med en 52 mpg standard. Bilproducenter har kaldt de foreslåede standarder "vildt ekstreme," tilføjer, at det ville koste dem et tocifret milliardbeløb i dollars til comply.A flok senatorer, herunder Levin og Stabenow, havde foreslået "Pryor-Bond-Levin" ændring for sine sponsorer, hvilket vil øge personbiler CAFE mandater til 36 mpg i 2022 og lastbiler til 30 mpg i 2025. Lovgivere forsøger nu at komme op med et alternativ, der ville reparere Senatet brændstof regningen og Pryor-Bond-Levin forslag, der havde vundet støtte fra bilproducenter. "Enhver brændstoføkonomi stigning skal være ansvarlig, og det er nødt til at forstå den grundlæggende forskelle mellem biler og lette lastbiler, "siger Gloria Bergquist, en talskvinde for Alliancen af ​​Automobile Manufacturers, som repræsenterer Detroits Big Three, Toyota Motor Corp og BMW blandt others.In over Levin reviderede kompromis en gruppe senatorer førte af Ted Stevens, R-Alaska, indgav en 38-siders ændring af energiregningen, der omfatter skære de fire procent stiger efter 2020. Denne ændring vil også slippe af med et krav, at bilproducenter gør 80 procent af deres flåde i stand til at køre på fleksible brændstoffer som E85 ethanol i 2015. Nissan Motor Co ønskede denne bestemmelse. Det samme ville også gavne Saturn brændstoffilteret og auto dele i tilfælde GM skubber sin plan om at producere flex-fuel vehicles.The Pryor-Bond-Levin forslag kræver 50 procent af køretøjer for at køre på alternative brændstoffer og giver bilproducenter at tælle hybrider som et alternativ køretøjer. Men Pryor-Bond-Levin regningen vises i graven problemer og Nissans modstand mod centrale aspekter af det kan være en af ​​grundene til det mislykkes, embedsmænd fra andre bilproducenter sagde. Begge Tennessee senatorer skal stemme imod den alternative og begge Mississippi senatorer var lænet det. Nissan har en fabrik i Canton, Miss, hvor den bygger Altima og Quest.On onsdag Levin mødtes med senator Mark Pryor, D-Ark. at forsøge at finde en yderligere kompromis. "Vi sætter alle de muligheder på bordet og tale om dem, som de kommer op for at se, hvis vi finder noget, som folk kan leve med," Pryor sagde i et interview sent onsdag. "Det er meget tæt på, og begge parter er enige om resultatet er usikkert." Bilproducenter ikke var pacificeret af Stevens ændringen. "Dette er et trick for at vise, 'Se, hvor generøse vi er." Lovforslaget er stadig uopnåelige, "sagde en højtstående indenlandske auto embedsmand. . Senatet Flertal Leader Harry Reid, D-Nev, med henvisning til Detroit bilproducenter, har dette at sige: ". Tiden er kommet til at tale for det amerikanske folk, ikke tre bilfabrikanter, der lukkes, planter og afskedigelser folk" Sen . Barbara Boxer, D-Calif, sagde samtaler var på vej til "meld de to metoder" til at producere en effektiv brændstof mandat
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14686.html