En bil ventildæksel såsom Mazda ventil dække er en beskyttende struktur, skjolde ventil toget af motoren. En ventil dækning er en støbt metalplade, at sæler ventil toget. Det hjælper med den olie, der cirkulerer de bevægelige dele i motoren. Valve dækker forhindre olien løber ud af ventilen toget. Derfor skal ventildæksel være olietæt at sikre, at ingen olie vil være spildt. Olien minimerer friktionen af ​​de bevægelige dele, så de bevægelige dele til at have glidende bevægelse. Ventildækslet forhindrer forurenende stoffer såsom fugt, støv, rust, snavs og bugs komme ind i ventilen toget. Ventilen Toget omfatter udstødnings-og indsugningsventilerne. Disse ventiler regulere strømmen af ​​gasser ind og ud af forbrændingskamre. Ventilerne er faktisk at flytte mekanismer, der ligner motoren stempler. Ventilerne selv er små stempler, der kan trækkes tilbage fra de cylindriske huller til at lade gasser passere igennem. Ventilerne er drevet af knastakslerne. Push stænger og ventil fjeder tillader ventiler operate.Aside fra at regulere strømmen af ​​gasser, ventilerne også regulere brændstof injektioner. Brændstofindsprøjtning ventiler er også inkluderet i ventilen toget. Åbningen af ​​brændstofindsprøjtning ventiler skal altid følge umiddelbart efter indtagelsen slagtilfælde. Det er under indsugningsslag at luft og brændstof trækkes i. Efter indtagelse slagtilfælde, er brændstof /luftblandingen komprimeres af stemplerne for at gøre det mere homogen. Denne fase kaldes kompressionstakten. Kompressionstakten tillader større mængde brændstof /luft-blanding, der skal indeholdes i forbrændingskamre. Efter komprimering slagtilfælde, gnister tændrør udledning elektriske at antænde brændstof /luft-blanding. Denne fase kaldes tændingen slagtilfælde eller magt slagtilfælde. Som navnet antyder, magt slagtilfælde er den vigtigste fase af brændstoffet forbrændingscyklus fordi det er i denne slagtilfælde, der strøm stammer fra brændslet. De molekylære bindinger af carbonhydridmolekylerne brydes som hydrogen og carbon atomer kombineres med oxygen til dannelse af vanddamp, carbonmonoxid og andre gasser. Bruddet på molekylære bindinger medfører frigivelse af enorm termisk energy.When den termiske energi frigives under power slagtilfælde, gasserne inde i forbrændingskamre næsten øjeblikkeligt ekspandere, der medfører hurtig pres oprustning. Den hurtige trykopbygning er den kraft, der driver stemplerne at bevæge sig. Selvom forbrænding producerer store mængde varme, er det stadig kan ikke betragtes som en eksplosion, fordi afbrænding af brændstoffet er godt styret og ikke hurtigt nok. Flammen af ​​forbrændingen også hurtigt slukket, før en egentlig eksplosion opstår. Derfor bliver trykket kanaliseres korrekt at blive brugt af stemplerne. Efter power slagtilfælde, er affald eller udstødning gasser, som er biprodukter af forbrænding bortvist fra forbrændingskamrene at genstarte cyklus af forbrænding. Denne fase af forbrændingen cyklus kaldes udstødsslaget. Udstødnings ventiler åbent i udstødningen slagtilfælde. Ventilerne skal være godt smurt at tillade forbrændingscyklussen at fortsætte så smidigt som muligt. Ventilerne skal også beskyttes mod forureninger for at forhindre tilstopning og slibende handlinger. En ventil dække såsom Mazda ventil dække beskytter ventilerne mod skader
Af:. Karen Wilson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14667.html