Kørsel din Mazda vil helt sikkert bringe dig til din mest spændende og bekvem tur. Du er helt sikkert nyder den samme komfort som du er vant til derhjemme eller på arbejde. Med blot et tryk på en knap eller et dias i armen, kan du gøre det problemfri overgang afkøling eller opvarmning af din bil og gør dig det behageligt indeni. Siden fremkomsten af ​​automotive klimaanlæg, har mange raffinementer blevet grundigt iværksat. Innovations gerne automatiseret temperaturkontrol, der giver dig mulighed for at indstille den ønskede temperatur plus forbedringer til sin generelle holdbarhed, der virkelig føjet til kompleksiteten af ​​nutidens moderne klimaanlægget. Din Mazda AC system består Mazda AC kompressor, kondensator, ekspansionsventil og fordamper. Men blandt disse komponenter, er kompressoren benævnt hjertet af systemet. Det er dybest set et bælte drevet pumpe, der er monteret på motoren, og virker ved at komprimere og overføre kølemiddel gas til condenser.The AC system af din Mazda er opdelt i to sider: højtryks og lavtrykssiden eller defineret som decharge og suge sider. Siden Mazda AC kompressor er en pumpe, den har også et indtag og afgangssiden. Indsugningssiden eller sugesiden trækker i kølegassen på indløbssiden og tvinger den ud på udstødningen side af kondensatoren. Nogle udfører denne proces via akkumulatoren. Som kølemiddel strømmer gennem kondensatoren, det spreder varmen og overfører det til den omgivende luft via varmevekslende egenskaber kondensatoren. En massiv temperaturfald sker inden kølemiddel som den afkøles, og det kondenseres derefter i en væske, så snart den forlader kondensatoren på vej til fordamperen. Efter det flydende kølemiddel afkøles, det passerer gennem åbningen rør eller ekspansionsventil. Disse enheder er ansvarlige for at regulere strømmen af ​​flydende kølemiddel ind i fordamperen evaporator.The absorberer varmen fra bilens indre og overfører det til kølemiddel, og dette sker via den modsatte varmeveksling proces, der tidligere forekom i kondensatoren. Den store del af varmeoverførsel til det flydende kølemiddel øger sin temperatur, forårsager det at ændre fra væske til gas. Varmen-laden kølemiddelgas undslipper ud af fordamperen og strømmer ind i receiveren-tørrere eller akkumulator. Det tørrer kølemidlet thru sin interne tørremiddel og tillader også flydende kølemiddel til at bilægge, forhindrer det i at blive trukket ind i Mazda AC kompressor. På dette tidspunkt, vil processen gentages, med kompressoren igen tegning i kølemiddel i indsugningssiden. Baseret på operativsystemet tilstand og førerens input, aktiverer et elektrisk signal kompressoren, når det kører, når indvendige køling er påkrævet. Det er vigtigt at inspicere dit AC-system og tjek mulige tegn på defekter eller lækager for at undgå eventuelle gener. Hvis du har mistanke om nogle uregelmæssigheder, kan du søge en professionel hjælp til at diagnosticere problemet. Kompressoren er normalt pålidelige, men i nogle tilfælde er det heller ikke, og når dette sker, erstatter det nødvendigt
Af:. Karen Wilson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14660.html