I bilindustrien er Suzuki er kendt for at producere økonomi biler. Mens virksomheden er kendt for dette renommé, den nye Suzuki Reno viser, at Suzuki også kan komme op med en økonomi bil, men på samme tid, kan det have, hvad det kræver at tage på de store navne i auto branchen. Suzuki Reno sælges i forskellige auto markeder rundt om i verden i forskellige navne. Reno kaldes også Daewoo Lacetti, Buick excelle, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Nubira, Chevrolet Optra, Chevrolet SRV, Holden Viva, og Suzuki Forenza. Døbt som en econobox, Reno har et stort potentiale til at blive populær blandt amerikanske bilkøberne Da prisen på benzin har allerede tvunget mange til at opgive deres små lastbiler til fordel for mindre og brændstoføkonomiske biler. Reno er dog ikke kun billigt, men det er også sjovt at køre, og dens brændstoføkonomi er respektable. Under hætten af ​​Reno er en 2,0-liters dobbelt overliggende knastaksel inline firecylindrede motor. Den mængde strøm, der produceres af den nævnte forbrændingsmotor er nok til at forsyne 2.739-pund Reno. De fire-cylindret benzinmotor kan parret til en fem-trins manuel gearkasse. Kombinationen af ​​disse drivaggregatet komponenter giver Reno mulighed for at køre med dyrere biler på motorveje. Den japanske bilproducent har designet transmission med godt fordelte gear. Dette design maksimerer effekt og drejningsmoment af motoren. Den gearknop er også nemt at bruge og dermed give de Reno ekstra salgsargumenter. Med sin relativt lille forbrændingsmotor, kan Reno dække 20 miles på en gallon brændstof. Det tal er bemærkelsesværdigt og Reno passer perfekt efterspørgslen af ​​bilkøberne udkig efter billige biler med god brændstoføkonomi. Den Renos salgsargument ikke kun involverer sin lave pris og respektable brændstofeffektivitet. Dens handling er også godt eller sin klasse. Det kan ikke have den samme lydhørhed som luksusbiler, men dens håndtering kan sammenlignes med højere rente prissat biler. Den Renos suspension og styresystemer supplerer hinanden for at gøre det muligt for Reno til at navigere skarpe sving uden at rulle over. Inde i bilen er styling ikke radikal men tilbyder funktionalitet. Sæderne er behagelige selv om det ikke giver nogen sidestøtte. Suspensionen indstilling af Reno gør turen i bilen behagelig. Dens funktioner omfatter elruder, el-spejle og dørlåse. Audio underholdning leveres af en standard CD/AM/FM/MP3 audiosystem med otte højttalere. En ekstra indgang til lydenheder er forudsat. På ydersiden er det Reno konservativt stylet. Mens det ikke kan skille sig ud på en parkeringsplads, det har en charme af sin egen. Den lille gitterdesign accent af Suzuki badge giver karakter til næsen af ​​Reno. Nedenfor kølergrillen er en bred luftindtag åbning. Lygten konfiguration kan ikke være en opmærksomhed grabber, men det tjener formålet. Sin hætte hints at bilen sport en forholdsvis lille motor. Bilens udvendige kan suppleres med hjælp bil tilbehør såsom Power Flow mudder flaps.With sin konservative styling, relativt lavere pris og respektabel brændstoføkonomi, Reno kan være på vej til at skabe en køber base af sine egne. For Suzuki, kan deres stræben efter succes i USA auto marked udløst af Reno
Af:. Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14635.html