stil, ydelse og pris: det er de tre ting, som teenagere og unge i alderen 20'erne ønsker, når det kommer til biler. Alle disse tre kendetegn er fundet i en udenlandsk bil. Ifølge eksperter opkøb tendens har taget i de seneste år, som udenlandske bilproducenter har gået ud af deres måde at tiltrække teenaged customers.Based på data fra Power Information Network, der i alderen mellem 15 og 30 foretrækker at købe udenlandske køretøjer mere end de private. Blandt de 10 bedste køretøjer foretrækkes af unge voksne i 2006 var kun to grundlæggende hjemmemarkedet mærkevarer. Disse var DaimlerChryslers Jeep og General Motors 'Pontiac.Claiming nummer 1 stedet er Toyotas Scion mærke. Ifølge analytikere, der sker en sådan præference, fordi Scion køretøjer er overkommelige og er nemme at ændre. For to år siden købte 27-årige Jason McGhee hans Scion tC. Han var mest bekymret med at det er iøjnefaldende, at ingen andre kunne eje undtagen ham. Og Scion fangede hans opmærksomhed. Han sagde, at Scion var næsten som et barns leg, at den er klar til at blive opgraderet, når du er klar. Toyota skabte Scion i 2003 med det formål at målrette unge købere til senere købe en Toyota eller Lexus. Efter 3 mærker (i TC, XB, og xa), er Scions specifikt markedsført til Generation Y eller dem i alderen mellem 18 og 25 år. De køretøjer tilbyder satellit-radio og er alle iPod-compatible.LaKeith Bradford, en Scion manager på side Toyota i Southfield, sagde, at selskabet favoriserer at lade mærke til at tale for sig selv. Han forklarede folk ønsker en masse bil for pengene, og at Scion ejere normalt bruger $ 2.000 eller mere på køretøjet upgrades.Mazda med sin Mazda OEM dele og Volkswagen er også populære blandt de yngre købere. Disse virksomheder bruger kultur og begivenheder til at imponere unge publikum. Volkswagen, for eksempel, er blevet kendt for populærvidenskab musik, der ofte ignoreres eller overses. Mazda, på den anden side, ifølge marketingdirektør David Klan, der er involveret med motorløb, der tiltrækker unge til brand. Christopher Li, en videnskabelig medarbejder med Power Information Network, sagde, at mens den indenlandske mærker ikke top overvejelse listen blandt unge købere, forsøger de at integrere mere teknologi i deres køretøjer for at vinde hjerter af Gen Y kunder. Han tilføjede, at den nuværende generation af unge købere presser en masse virksomheder som Ford, GM og Chrysler mod teknologien som de forsøger at blive integreret med de nyeste teknologier. Ikke desto mindre, mere lokalt mærkevarer køretøjer er mp3-afspiller kompatibel. Manager Wendy Clark af GM s Chevrolet produkt kommunikation sagde, at de holder øje med Internet blogs og sociale netværkssider som MySpace.com og YouTube.com for at se, hvilke kommentarer unge post om automobiles.GM hævder sin Chevy Aveo og HHR har været klik med købere yngre end 30.Vice præsident Art Spinella af CNW Marketing Research i Oregon sagde, at konceptet bag de unge foretrækker udenlandske biler snarere end hjemmemarkedet er mere om perception. Han tilføjede, at de unge vælger sådanne mærker grund af gruppepres, især at de er billedet bevidst. Ikke desto mindre nogle købere er uenige ved at sige unge kunder valgte udenlandske modeller på grund af en bedre ydeevne og quality.Eighteen årige Paul Brakeman spurgte sine forældre for en Honda Civic. Han sagde, de havde Ford før og hvert andet år, de ville have til at ændre transmissioner. Edmunds.com industri analytiker Alex Rosten bemærkes, at det er afgørende for Detroit bilproducenter at fange køberne, mens de er unge. Han sagde, at for at bevare unge købere til et helt liv, skal bilfabrikanterne bygge mindre billige, men elegant biler. Mazda Klan sagde, at bilfabrikanterne skal være originale og skabe værdsatte biler, fordi nutidens købere er meget omhyggelig. Han forklarede, at nutidens forbrugere søger information på deres egne betingelser, kontrollere budskabet og er ikke bange for at gøre deres egen beslutning
Af:. Kraig Johanssen
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14631.html