Sure din GMC tur har holdt dig pålidelige selskab for de sidste tre år, undtagen på at have din mekaniker tjek GMC katalysatoren nogle måneder tilbage, din tur aldrig virkelig gav dig noget problemer. Du kan lide din bil, men nogle gange kan du ikke hjælpe, men længes efter noget racier, noget anderledes, mere ud-af-denne world.Well tjek senest Dyret fra bilen-elskende folk i Italy.Designed og produceret af Italiensk design hus SpadaConcept i forbindelse med tuning firmaet UK Garage, den nyeste superbil - Den Spada Codatronca, kan bare være den bil, du havde i mind.You har måske hørt om SpadaConcept - det er den samme tegnestue ansvaret for at udforme sådanne klassikere da Aston Martin DB4, Zagato-til Fulvia Sport nævne et par stykker. Ercole Spada og hans søn, Paolo Spada, der også sker for at være selskabets nye design direktør, efter sigende trak påvirkninger fra deres oprindelige 1965 Alpha Romeo TZ, der også bød på en fin-lignende bagside kaldes "Kamm tail coda tronca" design. Nu Spada har udgivet fuldstændige tekniske detaljer i deres spændende nye begrænset produktion superbil, den Codatronca, som ifølge selskabets hjemmeside, kan forventes at være til rådighed i tre håndlavede versioner, hvoraf to vil være fuldt road typegodkendte superbiler , TS (Turismo Sportivo) og TSV (Turismo Sportivo Veloce), med en tredje løb bestemt mulighed, TSS (Turismo Super Sportivo), der blev beskrevet af den italienske virksomhed som "den fineste løb version, som vil blive leveret snarest. "Baseret på Chevy Corvette, den Codatronca byder tunge Mako Shark infuence i den forreste ende design. Det er en front-midt-motor, baghjulstræk to-dørs coupé med et meget letvægts aluminium spaceframe struktur kombineret med en magnesium tag sektion og lignende sammensatte behandling for motorens vuggen. Du skal vide her, at motoren er en tweaked Corvetta C6 s aluminium blok V8 og topstykke kommer med en otte-Quart tør-sump smøresystem, titanium ventiler og plejlstænger. Spada passer også twin Rotrex kompressor, dobbelt intercoolere, sekventiel brændstofindsprøjtning og en boosted kompressionsforhold på 11:01. Alt dette tilsammen leverer en imponerende 600 hk ved 6.300 rpm og 790 Nm drejningsmoment ved 4.600. Strømmen kanaliseres gennem baghjulene via en kort-kast 6-trins manuel. Og gjorde vi nævne, at alt dette også er Euro 4-kompatible? Den "base" Codatronca TS, ifølge Spada når tophastigheden på 330 km /t og 0-100 km /t (62 mph) tid på 3,2 sekunder. Den lettere vægt (1380 kg), og mere magtfulde (700hp) TSV track udgave, siger selskabet, er indstillet til at levere en topfart af 355 km /t og en forbløffende 2,7 sekunder 0-100 km /t tid. En masse af netbrugere har allerede kommenteret på Codatronca s styling - men kan lide det eller ej, er Spada nyeste superbil bestemt ikke en bil for de forknytte
Af:. Jasonn Moore
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14513.html