Som verdens befolkning bliver mere urbaniseret, er byerne føler varmen fra trængsel og ledsagende smog bliver mere bekymret for, hvad der kan gøres for at sænke forureningen. Da biler er en af ​​de primære årsager til luftforurening, har mange byer og stater gjort emissioner test obligatorisk for ethvert køretøj, der har licens til at være på vej. Det er en nødvendig vurdering af en given bil er forurening output under simulerede normale kørselsforhold, typisk udføres af mekanikere i en auto shop.The Behov for TestingEven så mange auto beslutningstagere forbedre miljøvenligheden af ​​deres designs, biler fortsætter med at udlede forurenende stoffer, herunder nitrogenoxider , carbonmonoxid, flygtige organiske forbindelser og fine partikler. Den resulterende luftforurening er særligt skadelige for borgere med luftvejssygdomme men enorme internationale byer med overdreven trafik lider ofte en kvælende tåge skaber vidtrækkende sundhedsmæssige problemer. Med emissionsprøver er køretøjer forbundet til en rullestand, som viser omdrejninger i minuttet (RPM), hestekræfter og drejningsmoment af motoren ved forskellige hastigheder, med mængden af ​​forurening måles af en ilt sensor.Drive Clean ControversyThe provinsen Ontarios Drive Clean program, ændrede procedurer i år at bruge on-board diagnostisk test i stedet for at måle udstødning lige fra udstødningsrøret. Dette system har været at skabe meget mere arbejde for mekanikere og hovedpine for bilejere som tilsyneladende mange køretøjer ikke trods nyt eller nyligt repareret. Kilden til kontroversen synes at være den måde, at data gemmes i en bils interiør computer. Yderligere komplicerende forhold er rapporter om, at nogle garager uretmæssigt varmer op biler på forhånd, så tilbyder at foretage reparationer efter testen er mislykkedes. Det nuværende system er langt fra perfekt. Bedrageriske test har fundet sted, hvor ikke-forbipasserende biler har haft test udstyr tilsluttet en forbipasserende bil, et problem, som det nye system angiveligt adresser. I værste fald er, at selv efter at have tilbragt en masse på reparationer, emission problemet stadig ikke er blevet løst. I visse stater i USA, er bilejere bruger over relevant "frafald" grænse anses for at have gjort en god tro indsats og kan omgå testing.Passing de TestProfessionals med automekaniker uddannelse anbefale at tage din bil ud på motorvejen i tyve minutter før testning at sikre dets ved normal driftstemperatur. Vedligeholdelse af din bil er din bedste chance for at bestå en emissionsprøvning. Ændring tændrør, luft og brændstof filtre, PCV ventil og olie, kontrol fortænding og justere karburatoren tilstrækkelig grad kan reducere emissioner, som kan fylde op før en test med premium brændstof. Sikring batteriet er i optimal stand kan også påvirke brændstof injektor ydeevne. Elever i automekaniker skole forberede voksende emissioner markedet med dybdegående diagnose og reparation uddannelse for at hjælpe os alle ånde lidt lettere
Af:. Patrick D. Quinn
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/145.html