2007 Aston Martin V8 VantageEditors 'Noter: I en forbruger drevet økonomi --- mindst til en vis grad --- ved skattelettelser udvides til de super velhavende, uptick i luksus og eksotiske bilsalg udgør ikke meget af en overraskelse. Ledere af den ærværdige britiske franchise, Aston Martin, har noteret og flyttede aggressivt i at udvide Aston er tilbud --- tidligere begrænset til den afgående Vanquish S og DB9 --- til at omfatte en to-plads coupe (og kommende roadster) konstrueret at fange øjet af 911 udsigt. Slutresultatet, V8 Vantage, er en smuk blanding af traditionelle Aston designelementer med en uventet dosis af atletiske evner. Hvad er Signifikant Om denne: Dagens V8 Vantage er en ren ark tilgang til en Sports /BT. Nyder godt af en helt ny platform og V8 drivetrain, det stramt trukket tosædede forsyninger Aston udsigten med en "entry level" valg, mens give Aston Martin og sine forhandlere med en bedre forretningsmodel. Den Vantage forventes at udgøre ca to tredjedele af Aston salg volume.You 'll Like This bil Hvis: Hvis du nyde en klassisk kombination af sanselige sheetmetal og et godt forbundet chassis, vil V8 Vantage ikke skuffe. Dens 4,3-liters V8 er en visceral endnu levedygtig stykke maskineri, der tilbyder ydeevne mere tilgængelig end sin $ 115K pris punkt kunne antyde. I modsætning til Vantage dag-i, dag ud kapacitet er præstationskravene parametre påvist ved mange af sine mere eksotiske brødre (Porsche 911 Turbo, Ferrari F430) ikke så tilgængelig, hvilket ofte kræver en privat vej til korrekt demonstrere og /eller nyde. Kan du ikke lide dette bil Hvis: Hvis din drøm coach er en stand til at bære dig, en kammerat og to uger værd af bagage, vil V8 Vantage skuffe. Dens interiør: er generøs inden for rammerne af genren, og det tilbyder plads til to (rimeligt) godt udstyret rejsende, men ikke trykker på V8 i brug for kørsler til lufthavnen eller Home Depot. V8 proportioner udgør en udvidelse af føreren, forudsat at føreren er hverken 300 pounds eller en seriel shopper. Udvendig: Med populariteten af ​​Aston direkte konkurrenter (Porsche 911, Mercedes SL), hvilket gør deres figurer --- mindste i større byområder --- næsten hverdagskost, den aggressive, omend modne linjer af V8 Vantage efterspørgslen din opmærksomhed . Mens nogle måske drage sammenligninger med Jaguars XK Coupe, jo mindre Aston tilbyder en visuel balance taler til både bilproducent sagnomspundne fortid (Aston Martin vandt LeMans i '59 med Carroll Shelby som co-driver) og nu-lovende fremtid . V8 front domineres af Aston traditionelle kølergrill og (valgfrit) xenon forlygter, mens dens profil er præget af en overbevisende side slids og bordgang og tag vokslys provokerende til en funktionel luge og integreret spoiler. Interiør: På hvilken Aston beskriver som "en syntese af højteknologi og håndlavede elegance" udsigten er ramt af Vantage Interiør: 's ægthed og komfortabel indkvartering. Den lædermøbler indbegrebet sin "bucket" beskrivende, men vil realistisk set rumme en "bred" vifte af dimensioner. Speedo og tach er front og center, og har en organisk selvlysende display, lettere læst --- vi er klar fortalte --- end mere konventionelle LCD-skærme. Endelig tach --- læsning til 8.000 rpm --- registre uret, en proces, der skal underholde hele ejerperioden. Alt --- som korrekturlæsere plejer at sige --- er lige ved hånden, med nogle af de ergonomiske mareridt, der ofte tilstøde den begrænsede produktion sports car.Notable Standardudstyr: Listen over standardudstyr er fuldt ud hensigtsmæssigt til en $ 115K køb . Funktionelt, basismodellen omfatter Dynamic Stability Control, Traction Control og elektronisk bremsekraftfordeling. Inside, du understøttes af en full-grain læder Indvendigt: forbliver komfortabel med automatisk temperaturkontrol og opbevares sikkert ved en alarm og startspærre. Bemærkelsesværdige Valg: Typisk ville vi bemærke tiltrækningskraft SportShift manumatic, navigationssystem og premium 700-watt lydsystem, men bestiller en Vantage V8 --- eller noget fra Aston Martin --- er alt andet end typisk. Et valg af tyve Udvendig: farver og tyve Interiør: nuancer er udvidet med "Out of Range" maling (du ønsker Miata gul --- du kan få Miata gul) for 1595 dollars eller "Match til Sample" maling til $ 3785. Du kan spec Interiør: på en lignende måde. The Sports Pack giver mere aggressive Pirelli dæk i kombination med alufælge færdig i en antracit finish. Især ikke hver tilsætning kræver en fire-cifret check. Fine syninger er kun $ 220 en farveafstemt rattet er under $ 300 og pianosort fascia trim er 750 dollars. Personliggørelse af denne ordre er sjældent denne billig. Prisfastsættelse Bemærkninger: En Producentens vejledende udsalgspris (vejl. udsalgspris) af $ 114,550 bekræfter Vantage V8 så dyrt. Men blandt et stigende antal big-buck GT fra Ferrari, Lamborghini og Maserati, synes dette Aston næsten opnåelige. Med benzinsluger straf og transport, sammen med typiske muligheder forventer at investere omkring $ 125K for en V8 bygget til dine order.Driving Impressions: Alt i Vantage nye spec er designet til føreren. Begyndende med en bundet struktur, der består af aluminiumslegering, stål, magnesium og kompositmaterialer, Aston installerer en 4,3-liters V8 og bagmonteret, seks-trins manuel gearkasse. Den afbalancerede 49/51 vægtfordeling er umiddelbart indlysende, som det er drivaggregatet relativt fladt drejningsmoment. Som Aston antyder, køreegenskaber er perfekte til både track dage og shopping treks, hjalp i nogen lille del af præcise gearskift, rimelig sigtbarhed og præcis rack-and-pinion styring. Den multi-link affjedring er velkontrolleret, og leverer uhyre greb og rimelig komfort selv på koparret fortovet i vores urbane test. Vores foretrukne funktioner: Seks-trins manuel TransmissionAston s bagmonteret transmission gør et overbevisende argument for at skifte gear selv. Engagement er præcis og intuitiv, med nøgletal godt matchede til motorens effekt levering. Dens placering gør det muligt for motoren til at sidde længere tilbage i Vantage chassis, og hjælper med at opnå den fordelagtige vægtfordeling. Et SportShift (ved $ 4000) vil være tilgængelig i andet kvartal af 2007, men den manuelle --- efter vores mening --- gør det irrelevant for alle, men din valet.Functional HatchbackUnlike mange i Sport /GT kategorien Vantage V8 giver husly til både mennesker og deres ting. Over ti kubikfod bagageplads i kombination med tilgængelige Aston bagage, leverer en touring evne meget tæt på grand. Golfspillere vil sætte pris på plads til en deluxe pose klubber, og skiløbere --- med fjernelse af sikring --- kan bære ski inde i bilen, kunne noget Bond ikke gøre med hans Lotus Esprit. Under Hood: Aston beskriver sin 4,3-liters V8 både kraftfuld og musical. Og mens bag rattet, vil du ikke blive mindet om London Symphony, DOHC V8 på 380 hestekræfter (ved 7.300 rpm), og køreegenskaber gør giver en Royal Command Performance. Ud over den imponerende hestekræfter (næsten 90 naturligt aspirerede hestekræfter per liter) er detaljer såsom en legering blok, fire-i-to-i-én udstødningsmanifolder, tørsumpsmøring og hånd montage --- elementer mere typiske for racing powerplants end sportsvogn motorer produceret i volumen. Producenten hævder en nul-til-60 tid under fem sekunder, og et spor, der kun maksimal hastighed på 175 --- vi har ingen grund til at tvivle enten figur. 4,3-liters V8 380 hestekræfter @ 7300 rpm 302 lb.-ft. af drejningsmoment @ 5000 rpm EPA by /motorvej brændstoføkonomi: 13/19
Af: Redaktion af Kelley Blue Book
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14395.html