En række industri analytikere og lokale forhandlere tænke forholdet mellem Ford og sine svenske Volvo enhed har syrnede og at skilsmisse måske ikke en dårlig ting, afhængigt af, hvem den nye appealer viser sig at være. Det er hvad der er i bilindustrien selv moderselskabet endnu ikke bekræfter planer om at slippe af med et af dets datterselskaber. Citerer anonyme kilder, sagde London Sunday Times, at Ford havde besluttet at sælge Volvo, men timingen var endnu ikke blevet besluttet. The Associated Press søndag blev fortalt af Ford talsmand Tom Hoyt, at med hensyn til hans viden, virksomheden er ikke i forhandlinger med nogen om den langsigtede levetid Volvo. Gerry Meyers, en tidligere formand for American Motors Corp og en professor i business på University of Michigan i Ann Arbor, bemærker, at det var et svagt respons, hvilket naturligvis betyder, at de mere end sandsynligt overvejer selling.These dage, Ford Motor Co og Volvo er urolige i USA. Begge er ved at miste markedsandele og Ford Motor mindst mistede 12700 millioner dollars sidste år. Siden før 2004 højdepunkt, har Volvos amerikanske salg faldt med næsten 17 procent. Volvo havde været en af ​​Fords mest profitable mærker efter Jesse Toprak, administrerende direktør for brancheanalyse for automobil information selskab Edmunds.com. Han sagde, at Fords tabe penge nu Volvo ikke er klar. Men baseret på nogle af deres sporede faktorer, det ligner de sandsynligvis kan antage det gør bare fair.Toprak siger, at Ford og Volvo nydt godt deres ni-års alliance. Fords eget køretøj kvalitet opgraderet og Volvo optjent adgang til forskning og udvikling og andre ressourcer i en af ​​verdens største automakers.Meyers sagde, at Ford har brug for alle de penge, det kan få sine hænder på at vende rundt i Nordamerika. Ford indberetter ikke særskilt overskud eller tab af sin Volvo unit.Some lokale forhandlere tror Ford ikke markedet Volvoer well.Mark Calisi, ejer af Eagle Chevrolet og Eagle Auto Mall i Riverhead, hvilket retails Volvoer, jeeps, Chrysler, Kias og Mazdas sagde Ford er en verdensklasse bil, men har aldrig fortalt den historie. Ifølge Tropak er Volvo et offer for en generelt svag og meget konkurrencepræget marked. Han minder om, at i 80'erne og 90'erne, Volvo er navnet, når vi mener bilsikkerhed. Han tilføjede, at Volvos billedet altid var et temmelig kedeligt design, men den sikreste bil, du kan få. Han forlod også en udfordring, når han sagde, at en ideel kandidat til at tage Volvo ville være en anden europæisk bilproducent som BMW, med et klart koncept om, hvordan markedet europæisk luksus cars.Ford Motor Company har 5 afdelinger og en af ​​dem fremstiller Mercury katalysator.
Af: Jasonn Moore
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14393.html