I juli 17 diskuterede ny bil og lastbil forhandlere fra hele landet med medlemmer af Repræsentanternes Hus deres bestræbelser på at udføre forsvarlig vandretur i de nationale virksomhedernes gennemsnitlige brændstoføkonomi (CAFE) standard. Forhandlerne blev opfordret deres repræsentanter til at støtte et lovforslag, HR 2927 - the Hill-Terry CAFE alternativ, hvilket ville øge brændstoføkonomien 30 til 40 procent over de næste 15 years.The snak fremhævet, at forbrugerne i sidste ende vil afgøre succes eller fiasko af enhver bestræbelser på regeringen til at ændre brændstoføkonomi standards.NADA Formand Dale Willey sagde, at der er en meget tynd linje mellem at dirigere mere brændstoføkonomi og opfylde forbrugernes behov. Ifølge ham, betyder det ikke, at forbrugerne vil købe disse køretøjer, bare fordi Kongressen sætter en latterlig CAFE standard. Han tilføjede, at hvis forbrugerne ikke kan få det køretøj, der opfylder deres behov, vil de holde dem de har, og det ville besejre den hensigt at øge brændstoføkonomi. Hvad angår House handling om brændstoføkonomi forventes snarest næste uge, har House Speaker Nancy Pelosi (D-Calif.) og andre lovgivere erklærede offentligt, at de støtter de mere alvorlige CAFE hoppe godkendt af Senatet i juni, hvor en 35 mpg er minimumsstandard for kombinerede bil /lastbil. Bilproducenter ville blive tvunget til drastisk skære ned på størrelsen af ​​deres køretøjer til dem, der foretage mindre last, færre mennesker, og kompromis sikkerheden. Dette ville være den grove bare for at opfylde de barske senat standard og andre mere radikale forslag. Disse idealistiske standarder vil i høj grad øge bilpriserne som nye brændstofbesparende teknologier, såsom hybrider eller diesels ville tilføje fra $ 2.000 - $ 5.000 til prisen af ​​et køretøj, eller bare helt fjerne visse models.Willey sagde, at en hårdere tryk på en vilkårlig CAFE standard og en vilkårlig startdato ville føre til en større risiko for fremstillingsvirksomhed køretøjer, konflikt med forbrugernes efterspørgsel snarere end at supplere eller vedhæftning forbrugernes efterspørgsel. The Hill-Terry CAFE alternativ øger de nuværende standarder Modelår 2022 formular på 32 til 35 mpg. Ikke ligesom Senatet pakken tillader Hill-Terry regningen separate attribut standarder for forskellige klasser af køretøjer, såsom biler, lastbiler og SUV'er. Disse separate attribut standarder beskytte heterogenitet i køretøjer, at amerikanske forbrugere efterspørger. Foranstaltningen giver bilproducenter rigelig bly-tid til at udvikle den nødvendige teknologi for at imødekomme de nye standarder, og også saldi brændstof-økonomi vandreture med køretøjet mangfoldighed, sikkerhedsmæssige bekymringer og affordability.We vil se, hvordan Honda olie pan maker, vil reagere på Resultaterne af den snak, da Honda er en af ​​skaberne af brændstoføkonomiske biler på markedet
Af:. Ally Wahlberg
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14363.html