Vores eksistens kræver masser af udgifter, masser af køb. Skulle købet knappen bliver grøn, skal du være klar til at skallen ud kontanter. Men hvis signalet blinker foran en amerikansk bil, ville du tør underholde det? "For et par uger siden jeg påpegede en ny Buick Enclave store sport-utility køretøj til min datter og søn-in-law og bad om en udtalelse. 'ECCH, sagde min datter, den selverklærede mærke snob,' Jeg ville aldrig køre en Buick. Hendes mand tilsluttede, selvom enig med mig i, at enklaven har en pænt formateret ydre, "fortælles Doron Levin i Bloomberg.Levin tilføjede, "Fænomenet shoppere, der viser deres næser op på ærværdige amerikanske bilmærker har været stigende i mindst to årtier, fremdrives ved dårlig kvalitet, pålidelighed, holdbarhed og videresalg værdier af mange indenlandske navneskilte. Import gør i mellemtiden har gjort stabile forbedringer. "Det er derfor indenlandske bilproducenter, i disse dage, der bor i staten desperation forsøger at finde ud af den bedste måde at vinde tilbage kundekreds. Den strejf af desperation også påført General Motors Corp Tidligere har Detroit bilproducent lancerede en marketingstrategi døbt side-by-side-by-side, beder sine Saturn forhandlere til at vise Toyota Camry og Honda Accord ved siden af ​​Aura. Kampagnen opfordrer sammenligning og har til formål at bevise, at en amerikansk bil måler sig med de bedste udenlandske rival.There er intet galt med hverken styling eller med Saturn radiator og andre auto dele. Årsagerne omfatter tilsyneladende forskydning af auto marked og ubøjelig tro på, at udenlandske mærker er better.The Aura er en afgørende model for både Saturn og GM. Det er en del af et produkt foryngelse plan for Saturn at gøre virksomheden lukrative og konkurrencedygtig. Reaktion på Aura har været opmuntrende, både hvad angår salg og reviews.Some analytikere i branchen sige kampagnen er ganske risikabelt, fordi stedet for at trække kunderne tættere, kan det gøre det stik modsatte. "Det er en ekstrem foranstaltning," sagde Levin, "men ekstremer kan være nødvendige på baggrund af de ødelæggende strømme rives på amerikanske bilproducenter i disse dage. Mange bil shoppere har simpelthen afskrevet amerikanske mærker. De er uigennemtrængelig for reklame, afvisende over nye amerikanske modeller, og foragter dem, der køber dem. "Dan Bonawitz, vicepræsident for planlægning og logistik for Honda Motor Co i USA, opsummerede det på et June forhåndsvisning for nye Honda Accord, planlagt til introduktion i dette efterår. "Meget få Accord købere cross-shop indenlandske mærker,'' Bonawitz sagt, selvom" de ser på Toyota Camry og Nissan Altima.'' Ifølge Ford Motor Co, lidt mere end 48 procent af bilkøberne i USA sagde, at de ville overveje kun indenlandske mærker som Ford, Chevrolet og Chrysler. I dag, at satsen skrumpet til 36 percent.But de nye biler fra GM, Ford og Chrysler ubestrideligt er bygget bedre end nogensinde. Begynder i januar, begyndte Ford reklame resultater af "Fusion Challenge'' kampagne, en forbruger sammenligning af dets sedan til Camry og Accord, sponsoreret af Car & Driver og Vej & Track magasiner. Den Dearborn bilproducent sagde de, som testen kørte bilerne bedømt Fusion højere i kategorier såsom "sjov at køre,'' ydeevne og styling. I mellemtiden, Jason Vines, en Chrysler talsmand sagde hans firma bruger pop-up-reklamer på internettet for at opfange shoppere for japanske modeller og gøre dem opmærksomme på Chryslers biler. "En masse af købers adfærd er ikke så lineær som det plejede at være,'' sagde han. David Champion, direktør for bil test for Consumer Reports, en shopping-guide selskab, sagde, at Detroits biler kan komme tilbage i spillet. Men først skal de overvinde tvivl om pålidelighed og holdbarhed
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14348.html