Den automatiske branchens grelle sandheder gøre folk bånd. Benzin priserne fortsætter med at stige. Global opvarmning spørgsmål fortsat at bekymre bilproducenter. Hvad mere er, den endeløse debatter om brændstof mandater forlade både producenter og forbrugere svævende i air.Automakers siger, at det brændstof mandat ikke er muligt derfor er de lobbyvirksomhed lovgivere til at være mere hensynsfuld i at gøre deres forslag. For at overbevise Kongressen til at vedtage en mere realistisk og velsmagende brændstof mandat, General Motors Corp tager sit Chevrolet Volt til Capitol Hill fredag. Gøre Volt vises på Capitol Hill er et forsøg på at tout plug-in hybrider på samme tid at overtale Kongressen til at lovgive mindre strenge brændstof mandates.The Volt er en plug-in koncept køretøj blev indført ved GM introducerede på North American International Auto Show i januar. Den opdaterede version af køretøjet blev lanceret i Kina i Shanghai Auto Show i april. Konceptet køretøj mangler Chevrolet pickup uforudsete hændelser, men i GM lineup, det har mere at byde på. Den Volt er designet til at køre udelukkende på el fra on-board batterier i op til 40 miles. Afstanden er nok til at dække den gennemsnitlige daglige pendler de fleste amerikanere. Dog kan ved hjælp af en lille intern motor forbundet til en generator genforsyne energi til bilens batterier. Som sådan er afstanden hæves til 640 miles på highway.Plug-in hybrider vil være på scenen i Washington i dag som Chevy Volt gør en udseende på Capitol Hill som en del af General Motors Corp 's indsats for at overbevise Kongressen til passere en mere spiselig brændstofeffektivitet increase.Troy Clarke, GM leder af nordamerikanske operationer, vendte tilbage til Hill i går at mødes med omkring et dusin meste ubeslutsomme lovgiverne. Han bragte Volt med ham. Ved flaunting konceptbil, forklarede Clarke hvorfor Detroit-baserede selskab mener langsigtede svar til energi uafhængighed er gennem biobrændstoffer og elektrificering af bilen, snarere end udgifterne snesevis af milliarder af dollars til at opfylde fire procent årligt virksomhedernes gennemsnitlige brændstoføkonomi . Clarkes ankomst kommer to dage efter omkring 100 auto forhandlere fra de tre store og Toyota Motor Corp besøgte Hill at bakke en mindre streng brændstoføkonomi foranstaltning. Den "Hill-Terry" lovforslaget kræver bilproducenter til at øge effektiviteten til mindst 32 miles per gallon i 2022. Lovforslaget har omkring 75 cosponsors.According til Detroit News, kommer den nye skub, da det stadig ikke klart, om House Speaker Nancy Pelosi vil opdrage brændstoføkonomi lovgivning inden udgangen af ​​måneden, selv om det forekommer mere sandsynligt, at hun vil vente indtil efter august fordybning, US Rep John Dingell, D-Dearborn, og andre say.In juni Senatet godkendte et lovforslag, der ville kræve bilproducenter at øge brændstofeffektiviteten med 40 procent til en kombineret 35 miles per gallon for biler og lette lastbiler 2020. Rep Ed Markey, formand for House select globale opvarmning udvalg, har foreslået en endnu hårdere brændstof regningen. Særskilt, Volt var udstillet på National Press Club for en begivenhed sponsoreret af Electric Power Research Institute and Natural Resources Defense Council om fremtiden for plug-in hybrider. Byrådet offentliggjort i går en rapport, faktureret som "en samlet vurdering, der finder, at udbredt brug af plug-in hybrid elektriske køretøjer i USA kan reducere udledningen af ​​drivhusgasser og potentiale for at forbedre luftkvaliteten." "NRDC mener, at en kombination af flere effektive køretøjer, forbedret batteri teknologi, og en lavere-emitterende elektrisk kraftværk flåde kan producere væsentlig reduktion i den globale opvarmning forurening fra både el og transport sektorerne, "sagde David Hawkins, direktør for virksomhedens klima center.
Af: Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14347.html