japansk bilproducent Mazda er kendt i auto branchen som producent af køretøjer udstyret med roterende motorer. Selskabet har påbegyndt brugen af ​​Wankel motor for 40 år siden i Cosmo Sport, kendt i Japan som Mazda Savanna. Selskabet benyttede motoren i 1967 - ti år efter Felix Wankel byggede den første kører prototype af to-takts motor. I fortiden, har mange bilproducenter begyndt at forbedre Wankel motor. Den dårlige brændstoføkonomi af motoren og tunge emission er nogle af de særlige kendetegn ved motoren i fortiden og bilproducenter har hældt i penge og kræfter i udviklingen af ​​bedre Wankel motorer. År senere, har de fleste bilproducenter faldet udviklingen af ​​Wankel motor til fordel for de fire-takts motorer. Mens bilproducenter som General Motors og Ford har besluttet ikke længere at fortsætte udviklingen af ​​Wankelmotorer, Mazda fortsatte deres forbedringer på motoren designet af Felix Wankel.In fejringen af ​​40-årsdagen for den roterende motor, som anvendes af Mazda, automaker annoncerede at de vil markedsføre særlige udgave varianter af RX-8. De køretøjer dog vil kun sælges i Japan. Ifølge automaker, vil specialudgave RX-8 være tilgængelig i to varianter. Den første er den RX-8 Type S, som vil blive udstyret med en seks-trins manuel gearkasse. Den anden variant er den RX-8 Type E, og det vil komme med en seks-trins automatisk gearkasse. Som en specialudgave køretøj, vil RX-8s have en 40TH ANNIVERSARY rotationsmotor badge. Andre udvendige funktioner i specialudgave RX-8 er den semi-gloss krom lys kanter. Det vil også sport 18-tommer mørk sølv krom aluminium allieret hjul. For ekstra sikkerhed under natkørsel, RX-8 særudgaven er udstyret med tågeforlygte lights.The Wankel motor har nogle klare fordele i forhold til motorer med frem-og tilbagegående stempel. I en Wankel motor, i stedet for de tilbagegående stempler strømmen frigøres ved forbrænding af brændstoffet overføres til en rotor. Fordelen ved at anvende en rotor er, at det har en højere udgangseffekt i forhold til en tilsvarende størrelse motor med frem-og tilbagegående stempler. Dette betyder, at det kan bruges på biler designet til at have en lille motor compartment.Due dens design, Wankelmotorer også har færre bevægelige dele end konventionelle firetaktsmotorer. For eksempel har en 1,2-liters Wankel motor i en Mazda færre Mazda dele sammenlignet med en tilsvarende størrelse motor. Dette betyder, at slitage på de dele ikke er et stort problem, når det kommer til udskiftning. For eksempel har en Wankel motor ingen komplicerede ventil togene, mens konventionelle firetaktsmotorer har komplekse dele til indsugning og udstødning valves.The ulempe ved Wankel motor er også et resultat af manglen på indsugningsventilerne. Da disse motorer har ingen indsugningsventilerne, bilproducenter nødt til at udtænke en måde at tilføre brændstoffet inde i forbrændingskammeret i en meget kort tid, mens forbrændingskammeret er åbent. Resultatet er mere brændstofforbrug. Men ligesom dieselmotorer er Wankelmotorer også blive forbedret til at have en bedre brændstoføkonomi. I virkeligheden er Mazda sigende arbejder på udviklingen af ​​en Wankel motor, der vil køre på hydrogen.The specialudgave RX-8 vil være en sjælden race, da Mazda kun planlægger at fremstille 200 enheder af køretøjet. RX-8 specialudgave vil have en startpris på $ 26,500 i henhold til den bilproducent
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14189.html