Saturn hoved bolte er på de mest kritiske skruer i enhver motor. De er nødt til at modstå enorme belastninger for at holde topstykket forseglet tæt mod toppakning og blok. Hver Saturn hoved bolt har at udøve en kraft på fire til fem tons (8.000 til 10.000 lbs.) For at holde toppakning sealed.Saturn hoved bolte er designet til at strække. Den strækker tillader lukkemekanismen for at udøve vold mod en overflade til at holde delene sammen. Dette er kritisk med pakkede overflader fordi pakningerne har en vis mængde giver, der skal overvindes af de skruer til at opretholde en tæt forsegling. Som en elastik, en Saturn hoved bolt under belastning strække og springe tilbage til sin oprindelige længde, når lasten er frigivet. Men hvis det strakte sig så langt bolten vil enten blive permanent forlængede eller knække. Et hoved bolt udøver sin maksimale lukkekraft, når det er strakt til dets "yield point." Det er det punkt, hvor bolten kan strække ikke længere uden at blive permanent deformed.Torque-To-Yield (TTY) er en speciel type head bolt. De er typisk bruges på motorer med aluminium topstykker (hvor der er en masse af termisk ekspansion), og med multi-lags stål (MLS) toppakninger. TTY hoved bolte er beregnet til at deformere, på en kontrolleret måde, og kan ikke være reused.It 's ekstremt vigtigt, at alle Saturn hoved bolte være i perfekt stand og er installeret og smurt ordentligt, så de ikke bliver overbelastet. Installation hoved bolte tørre kan føre til problemer, fordi den øgede friktion i gevindet kan reducere lukkekraft op til 25 procent eller mere. Inspektion af hoved bolte på toppen af ​​den gevindskårne område eller i skaftet kan hjælpe med at afsløre, hvis de også har udskiftes tidligere. Lige så vigtigt er at huske ikke at genbruge deforme hoved bolte, fordi det har vist sig at være risikabelt og farligt. Genvundet hoved bolte kan ikke holde ordentlig drejningsmoment og kan i sidste ende mislykkes, hvis efterspændes. Endvidere kan hoved bolte, der er for strakt knække eller deformeres og forårsage toppakning lækage
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14184.html