Audi AG vil lancere den reneste diesel teknologi i industrien. Det Ingolstadt, Bayern-baserede automaker vil være at sætte teknologien i serieproduktion fra midten af ​​2008. De nye TDI-motorer prale af ultra-low emission system, der harmonerer bedre trækkraft og spontan præstation af de nuværende motorer. Som et resultat, er uovertruffent lave emissioner og fantastiske brændstofforbrug nået. Motorerne er designet til at underbyde de strengeste emissionsnormer, der skal håndhæves i Europa på nogle fremtidige time.The nyeste TDI-motorer ser Audi bekræfte sin headship påstand i arenaen af ​​ultra-sofistikerede dieselteknologi. Som en kendsgerning, når automaker startede en række produktioner af den første personbiler TDI-motor i 1989 ætset en afgørende milepæl i auto avancement. Den tyske bilproducent er besluttet på at stivne sin rolle i branchen som pioner inden for cutting-edge teknologi. På stress opfyldte Audi med Euro 4-standarden og den kommende Euro 5-emissionsgrænserne år i forvejen. Til sidst, har Audi bildele etableret et ry for kvalitet, ydelse og stil. Som for bilproducent, er det trendsættende TDI-motor et centralt element i den integrerede teknologi strategi. "Vi har til hensigt at konsolidere status TDI som en yderst effektiv form for fremdrift på varig basis. Og i fremtiden vil vi lancere »e« modelvarianter designet til optimeret brændstofforbrug i høj volumen model serien - enten i TDI skikkelse eller som benzin modeller med state-of-the-art TFSI-teknologi, "sagde Rupert Stadler, den formand for Audi bestyrelse. "Audi er en pioner, når det kommer til dieseldrift. Siden 1989 har mere end 4,5 millioner biler rullede af samlebåndet med højeffektive TDI teknologi under motorhjelmen. Ved at udstyre R10 TDI sport prototype med denne teknologi, har vi netop vundet 24 timers Le Mans med en diesel-drevne bil for anden gang, "bemærkede Michael Dick, et bestyrelsesmedlem for teknisk udvikling hos Audi." The Audi R8 racerbiler med TFSI benzin direkte indsprøjtning tog sejren ved fem lejligheder på Le Mans. Vi har været at indarbejde de vigtigste resultater fra verden af ​​motorsport direkte i serie-produktion udvikling, "tilføjede han. "Ved at gøre, er vi demonstrerer, hvordan TDI og TFSI repræsenterer det ultimative inden for effektivitet, køreglæde og økonomi både på vejen og på racerbanen." I øjeblikket, dieselolie er den mest roste i motorsport. Dette skyldes, at det brændstof, leverer bedre køreegenskaber og kilometertal med færre emission. Det packs omkring 15 procent mere energi per liter end benzin, men det kommer også til en pris af 15 procent flere drivhusgasser, rapporterede Bangkok Post. Men med en 20 til 40 procent bedre kilometertal i en moderne dieselmotor udligner emission, får du mindre CO2 per distance i rapporten continued.In motorsport, har diesel ansøgning allerede kommet en lang vej. Men det mest bemærkelsesværdige succes kom i 1998, da BMW vandt 24 timers Nürburgring med en 320d. For nylig i WTCC, landede dieseldrevne Seat Leon ottende plads direkte på lanceringen i Sverige. Men den mest berømte succes er de 24 timers Le Mans-vindende Audi R10 TDI sidste år. Den bemærkelsesværdige succes blev gentaget dette year.Experts siger diesel kan finde sin niche i fremtiden WRC. Ifølge dem, kan den nye generation af Subaru Impreza med sin første in-house diesel boxer-enhed blive en af ​​de første kandidater. I denne weekend WRC Rally Tyskland er fire indgange dieseldrevne BMW, Seat og Volkswagen. Men før den når stjernestatus i bilindustrien, diesel skal overvinde nogle forhindringer
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14176.html