Beliggende ved høre Saturns tændingssystemet er Saturn tændspole. Denne spole er dybest set en transformer, der tager relativt lav spænding (12 volt) til rådighed fra bilens batteri og øger det i en grad, hvor det vil fyre op tændrøret så meget som 40.000 volt. Der er faktisk to spoler af tråd loopes omkring en jernkerne. Saturn Tændspolerne er isoleret fra hinanden, og hele konstruktionen er indkapslet i en oliefyldt sag. Den primære Saturn tændspole, består af relativt få vindinger af en kraftig wire, er forbundet med de to primære terminaler placeret på toppen af ​​spolen. På den anden side består den sekundære spole af mange vindinger af fine tråde. Det er knyttet til den høje spænding tilslutning på toppen af ​​coil.Operationally er batteriets strøm tilføres gennem en modstand eller modstand ledning til spolen primære kredsløb. Det er derefter jordet gennem de forseglede antændelseskilder i fordeleren. "Strømforsyning" Saturn Tændspole primære kreds med batteri spænding producerer strøm gennem de primære viklinger. Til gengæld inducerer dette en meget stor og intens magnetfelt. Dette magnetfelt bevares, så længe de nuværende bevæger sig rundt og de punkter forbliver sealed.When distributøren cam roterer, punkterne er tvunget fra hinanden, bryde det primære kredsløb og standse strømmen. Forstyrre strømmen af ​​primær aktuelle resultater på magnetfeltet sammenbrud. Som den strøm, der løber gennem en ledning skaber et magnetfelt, vil flytte et magnetfelt på tværs af en ledning frembringe en strømstyrke. Da de magnetiske felt kollapser, krydse sine linjer af kraft de sekundære viklinger, der producerer en strøm i dem. Med sekundærviklingerne indeholder mange wire sving, er spændingen fra primærviklingerne forstærket betydeligt op til 40.000 volts.The spænding fra Saturn tændspole sekundærviklinger strømmer gennem spolen høj spænding fører til midten af ​​fordeleren hætten, hvor det fordeles af rotoren til en af ​​de ydre terminaler i hætten. Derfra strømmer det gennem tændrørskablet til tændrøret. Denne aktivitet sker i blot en periode på et splitsekund og gentages hver gang de punkter åbne og lukke, hvilket er op til 1500 gange i minuttet i en 4-cylindret motor på stationære condition.On Saturn køretøjer, der er en individuel Saturn tænding spole for hver cylinder monteret direkte oven på tændrøret. Dette design slipper af de høje spænding tændrørskablerne for bedre pålidelighed. De fleste af disse systemer bruger tændrør, der er designet til at vare over 100.000 miles, som skærer ned på vedligeholdelsesomkostninger
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14170.html