på 2007 24 timers Le Mans, endnu engang Audi bevist, at dieselmotorer har hvad det kræver at slå benzin-motor racerbiler. På den amerikanske Le Mans Series, viste Audi at deres bilens præstationer ved den prestigefyldte udholdenhedsløb ikke er en one-off fremvisning. Holdets LM P1 bil er endnu at blive slået i sin klasse, men de sidste seks løb har set dem blive slået af LM P2 biler. Den nuværende mål er nu for holdet er at bryde den sejrsrække i LM P2 cars.Although ingen yderligere punkter er givet til en samlet vinder, Audi er stadig opsat på at tage den samlede sejr i seriens næste arrangement. Grunden til dette er, at holdet søger at bane vejen for deres diesel initiativ i USA. Europæiske bilproducenter er i spidsen i udviklingen af ​​en ny generation af dieselmotorer og Audi er en af ​​de tilsyneladende ledere i udviklingen af ​​ren diesel engines.The seneste løb i sæsonen blev afholdt på "Road America" ​​i Elkhart Lake i Wisconsin. Banen er betragtet som den bedst egnede spor for høj hastighed biler. Med Audi R10 designet til høj hastighed racing, er det hold overbevist om, at de vil bryde den sejrsrække i LM P2 biler på Road America. Holdet så for en god præstation fra forsvarende mestre Dindo Capello og Allan McNish om bord på deres R10 enheder med racing dele så pålidelig som Audi A6 parts.The pair selv undladt at bryde den sejrsrække af LM p2 biler, da de sluttede på det andet samlet, selv om de har vundet slaget i deres klasse. McNish og Capello sluttede lige et par sekunder efter den samlede vinder - en Porsche. Det er første gang i fem år, at Audi ikke har vundet på denne high-speed track.McNish tilsyneladende skuffede over resultatet af begivenheden. "Det er skuffende at have startet fra pole-position og i sidste ende slutte sekund med mindre end to sekunder efter at have ført det meste af løbet på trods af to dæk spørgsmål, når jeg førte," siger han hævder. "Jeg burde være opfyldt, for at vinde LM P1 klassen for sjette gang i denne sæson, men som en racerkører, jeg aldrig tilfreds med at afslutte et løb på andenpladsen samlet," sagde han. "Der var en meget god mulighed for os at vinde dette løb, men det gled væk fra os." I mellemtiden er Audis motorsports chef, Dr. Wolfgang Ullrich, begræder vægtforskellen mellem LM P2 og LM P1 biler. LM P2 biler er lettere end LM P1 biler dermed førstnævnte har en klar fordel over for sidstnævnte. "Igen Audi R10 TDI var den dominerende LM P1 bil og forbliver ubesejret i sin klasse," sagde Dr. Ullrich. "At vi ikke var i stand til at få den samlede sejr, selv om den hurtigste vej til den amerikanske Le Mans Series viser endnu engang, at vægtforskellen mellem LM P1 og LM p2 biler er simpelthen for stor. Oven i det kommer de mindre brændstoftank vi skal bruge i forhold til vores modstand "
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/14135.html