Sorte krom hjul på motorcykler, lastbiler og biler er hurtigt ved at blive mere og mere populære. Den væsentligste årsag til dette er, at sort krom tilføjer en ekstra mulighed for at de tilgængelige designs til fælge, og de ser så ultra cool. Processen for at gøre dem er nu også modnet, og resultatet har været en støt stigning i antallet af producenter ind på markedet. Det betyder meget mere konkurrence, og der har været et støt fald i priserne. Dette er en god nyhed for alle os, der ønsker at tilpasse vores rides.How Black Chrome Hjul er MadeMost af omkostningerne forbundet med fremstillingen af ​​disse perler er arbejdskraft. For at fremstille dem ordentligt er der en enorm mængde manuelt involverede arbejdskraft. Faktisk succes af det endelige produkt afhænger næsten udelukkende af, hvor godt overflader fælge er forberedt før hele galvanisering processen endnu starter. Til at begynde med, er substratoverfladen rengøres fuldstændigt, og eventuelle ridser, gruber eller korrosion fjernes eller repareres. Overfladen er derefter syre vasket og poleret til så høj kvalitet, en finish som possible.The næste fase i processen er at galvanisere en nikkel eller kobber, lag på det bare metal. Galvanisering er den eneste metode, der anvendes til at gøre dette. Ved galvanisering den fælge anbringes i et bad indeholdende en flydende kobber eller nikkel opløsning. En elektrisk forbindelse foretages til fælge, og den anden elektriske forbindelse til badet. Et lag af nikkel eller kobber bliver deponeret på det bare metal af fælgene ved elektrolyse. Det binder til fælge på det molekylære niveau. Når det første lag af nikkel eller kobber er galvaniseret, så den manuelle arbejdskraft kommer tilbage ind i projektet. Hele nye overflade er syrevasket og derefter poleret til høj glans again.A andet lag påføres derefter. Uanset om det første lag var kobber eller nikkel, det andet lag er nikkel. Grunden til, at nikkel er brugt, er at det er meget hårdt og slidstærkt. Det er også nikkel, der er ansvarlig for den reflekterende glans, du får på det færdige produkt. Når det andet lag er blevet elektropletteret på fælge så er det igen manuelt syre vasket og poleret til en top kvalitet shine.Time ved den endelige "lag". Den forniklet fælge er nu nedsænket i en chrom-løsning, og de er derefter forkromet. Laget af krom er ekstremt tynd. I de fleste tilfælde er det kun milliontedele af en tomme. Krom giver et endeligt lag af beskyttelse til nikkel og elektro-kemisk assists i at stoppe mat og korrosion. I det sidste trin, har krom løsning i galvanisering badet et sort pulver kemisk forurenende tilføjes det. Dette er, hvordan du ender med dine utroligt kølige sorte krom hjul til din tur
Af:. CandiceMcInnes
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/1409.html