Som reaktion på denne indkaldelse af økologisk bevidsthed, Honda producenten af ​​kvaliteten Honda sikkerhedssele har indført i Canada for 2007 Honda Civic Hybrid. På trods af den lille ændring i ydeevne og ser den Civic Hybrid har fået en solid markedsposition i Canada, og det er på grund af den nye organ design samt de langt forbedre sikkerheden funktioner tilføjet til det hybride badge. Den Honda City i Victoria er landets største sælger af Honda Civic Hybrider og Tim Dakin har General Manager citeret et par faktorer. Han sagde: "Honda har bygget Civic Hybrid for vores nordamerikanske veje, så helt sikkert det kan fungere som helst og under vanskelige forhold. Alligevel vores type klima tilskynder flere mennesker til at prøve det. Også bor på vestkysten, er vi tilbøjelige til at forstå en hybrid bedre baseret på vores økologisk bevidsthed. "The Honda Civic Hybrid kører på en velafbalanceret ligning af magt leveret af en CVT 1,3 liters fire-cylindret motor og batteriet med en selvforsynende Integrated Motor Assist (IMA) system. Civic Hybrid gør brug af et system til indsamling og derefter omdirigere strøm til at oplade batteriet som for eksempel når du bremser, bliver friktion skabt og så den energi fra sådanne operation overføres og da bilen bremser, det så udnytter ventiler til at reducere hastigheden af ​​køretøjet. Tech filtre til gengæld lukke til at fælde al energi. I hjertet af den Civic Hybrid er lyse orange kabler, der tjener som venerne holder motoren kørende. Den afspærrede trunk rummet på bagsiden af ​​bilen, der indeholder batteriet bekræfter, at Civic er en hybrid. Samme med one-of-a-kind, lette vægt, 15-tommer aluminiumslegering hjul, der er designet til at forbedre aerodynamikken. At differentiere Hybrid Civic fra den regelmæssige Civic er antennen centreret på taget over den bageste window.And siden Civic Hybrid gør brug af et batteri er der ingen grund til at rev motoren, da batteriet fungerer allerede som forret. Der er to udlæsninger på instrumentering panel, den ene side angiver batteriniveauet mens den anden side er en split gauge, der fremhæver Assist og ladning. Under acceleration batteriet bistår gas motor for ekstra effekt og derefter efter vedvarende momentum er etableret, eller når køretøjet bremser batteriet derefter regenereres. Hertil kommer, at Honda Civic Hybrid til midlertidige stop ved trafiklys slukker automatisk for at øge brændstof og emission bevaring. Sensorerne fundet på bremsen, udløser nedlukning at hvorfor det tilrådes at når du løfter foden fra bremsen, straks genstarte car.For mere information om Honda Civic Hybrid her er en liste over sine specifikationer stammer fra www. honda.com: EngineeringEngine Type: In-Line 4-CylinderEngine Block /Topstykke: Aluminium-AlloyDisplacement (cc): 1339Horsepower @ rpm: 110 @ 6000Torque (lb.-ft. @ rpm): 123 @ 1000 2500Redline (rpm) : 6300Bore og Stroke (mm): 73 x 80Compression Ratio: 10,8:1 Valve Train: 8-Valve SOHC i-VTEC ® Multi-Point Fuel Injection: StandardDrive-by-Wire ™ Throttle System: StandardFront-Wheel Drive: StandardCARB Emissioner Rating: AT-PZEVDirect tændingssystem med Startspærre: Standard100 ,000-Miles-eller-More Tune-Up Interval *: StandardElectric Motor /GeneratorPermanent Magnet Motor: StandardPower Output: 20 hk /£ 76-ft.Motor Bredde (mm): 70Electric Power StorageNickel Metalhydrid (Ni-MH) Batteri: StandardOutput (volt): 158Rated Kapacitet: 5,5 AhTransmissionsContinuously variabel transmission (CVT): Standard
Af: Evander Klum
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13937.html