Mazda MX-5 holder Guinness World Record for den "mest populære letvægts open-top to-sæders cabriolet". Siden 1980'erne har den sporty roadster set nye modeller og opdateringer, men har holdt personligheden, som det har været kendt og elsket i over to decades.Whilst top-down, vind-i-dit-hår frihed er, hvad der driver folk til købe en MX-5 (ja, alle cabrioleter), er der uundgåeligt tidspunkter, hvor solen går i - og regnen kommer ud. Der er så beslutningen. Går du til hardtop for MX5 eller blød? Da Mazda var at gøre deres prototyper i midten af ​​1980'erne (selvom ingen ville dukke på markedet indtil 1989), skabte de MANA model, der bygger kraftigt på Lotus Elan. Dens aftagelige hardtop antydede, hvad der var at come.Both MK1 og MK2 modellerne tilbudt valget af hardtops, og var virkelig meget ens - trods bilernes seks år aldersforskellen. Størrelsen og formen af ​​begge var næsten identisk, så de kunne byttes med lidt besvær eller anstrengelse. En lille tweaking og nogle nye gummipakninger (for at sikre det var helt vandtæt) ville gøre en ældre MK1 hardtop perfekt anvendelig på en nyere Mk 2.. Så længe malingen var den samme farve og ikke for falmet af course.2009 's Miata Mk3 oplevede en række andre små ændringer, designerne opgraderet karrosseriet men holdt bilens stil (og smil) intakt. Igen kunne denne model bruge både en hård og blød-top, men Mazda gav hardtop en mere upmarket identitet i forhold til sin soft-top counterpart.It fik en maske gitter indrammet af en krom ring. Der var en krom finish på forlygterne (i modsætning til den sølv maling af den bløde top) og dørhåndtag blev også krom i hardtop - mens soft-top model featured krop farvet handles.Even stop lys så en forskel, med en klar linse i hardtop model over den bløde top s red.So hardtop er nu ikke kun set til at give beskyttelse, stabilitet og stivhed til væddeløb, er det den fornemme valg, også
Af:. Fiona MacDonnell
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/1393.html