Hvis du kan gøre din bil gå, så skal du også være i stand til at gøre det stoppe. Det er grunden til, at bilen er blevet udstyret med et bremsesystem. Det består af forskellige komponenter til biler, der tjener en unik rolle i de over alle ydeevne af din bil. Denne gruppe af sikkerhedskomponenter er blandt de mest uundværlige dele af dit køretøj, der bremser eller stopper din bil. De gør det stoppe processen ved gearing og hydraulisk kraft multiplikation. Friktion er også blandt de vigtigste elementer i en vellykket bremsesystemer assist. De har udviklet sig til en mere kompleks og mere narre bevis systemet over årene, således at chancerne for at få et samlet bremsefejl ville blive helt elimineret. På den måde vil du forhindre dig selv fra at deltage i en alvorlig bilulykke. Men bremse ulykker ske, hvis en eller flere af dine bremser dele ikke har fungeret korrekt. Have ordentlig bil vedligeholdelse og inspektion vil sikre, at dine bremser systemkomponenter er altid i tip top form, fordi du ville være i stand til at mærke nogle slid og tårer signs.Your Pontiac bremsetromlen er blandt de forskellige dele af dit bremsesystem, der hjælper med at give dig med den bremsning hjælpe, at du har brug for, når du vil bremse eller stoppe din bil. Den blev første gang brugt i 1902, og var udstyret med et mekanisk betjente tromme sko, funktioner kabler og stænger. Friktionen i din Pontiac bremsetromlen kan tilskrives bremseklodser og bremsebakker, som presses mod den roterende tromle overflade. Afhængigt af hvordan skoene er hængslet, hver bremsetromlen har en "self-servo" karakteristik. Rotationen af ​​tromlen slæber skoene rundt med det, så din Pontiac bremsetromlen er i stand til at øge bremseevne på din bil uden brug af yderligere indsats fra føreren. For at udnytte servo funktion, skal din forreste bremsetromler bruge 2 betjeningsplader cylindre. På den måde vil det være i stand til at forhindre for tidlig baghjulstræk låsning samt for at kompensere for de forreste vægt shift.Although bremsetromler er meget nyttige, bremsetromler, der er udstyret med indvendige sko har en ulempe. Bremsefading kan ske, når trommerne er opvarmet med hårde opbremsninger. På grund af udvidelsen af ​​materialet, vil diameteren af ​​bremsetromlen stige så bremserne skal være trykket ned yderligere for at opnå en effektiv bremsning. For at kompensere for skoen, og tromlen slid er bremsetromler skal have regelmæssig justering. Dette skal følges, da undladelse af at gøre så bare ville føre til lang bremsepedalen rejse. Når venstre uløste, vil hele dit bremsesystem ikke være i stand til at udføre dets tiltænkte funktion ordentligt. Af denne grund blev de forreste hjul af biler erstattet gradvist med skivebremser. Men bremsetromler er stadig bruges for køretøjer udstyret med håndbremser. Moderne biler, der bruger bremsetromler som din Pontiac ansætte simple inkorporering af en parkeringsbremse. Men de er anvendt på baghjulene, da der er mindre varme, der genereres på bagsiden af ​​køretøjet, og det meste af standsning processen sker i den forreste del af bilen
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13878.html