En Pontiac Tændrør er en elektrisk anordning placeret i topstykket af nogle interne forbrændingsmotorer antænder komprimeret gas eller brændstof ved hjælp af en gnist til at omdanne brændstof i arbejdslivet energi. Det er faktisk en høj spænding bro for elektricitet og når elektriciteten kors sagde bro, som faktisk er en kløft mellem to kontaktpunkter den gnist det gør antænder gas dampe og gør motorstart. De har en isoleret center elektrode, der er forbundet til en tændspole eller magneto kredsløb på ydersiden danner en gnistgabet inde i cylinderen. Det består af en skal, isolator og lederen. Fordi det stikker ind i væggen i forbrændingskammeret således skal det også forsegle forbrændingskammeret mod høje temperaturer og tryk, uden korroderende eller iført væk over den langvarige usage.The Pontiac Tændrør har forskellige særlige, dele ligesom terminalen, ribben, isolator, metal sag, side og center elektroder, sæler og andre. Toppen af ​​tændrøret indeholder en terminal til at forbinde til tændingssystemet, og det er her tændrørskablerne klikker på. Ribberne funktioner til at forbedre den elektriske isolering og forhindre elektrisk energi fra utætte langs isolatoren overflade. Isolatøren der er fremstillet af aluminiumoxid keramik er designet til at modstå 550 grader Celsius og 60.000 volt. Varmen vifte af tændrøret afhænger af sammensætningen og længden af ​​isolatoren. Metal tilfældet tjener til at fjerne varme fra isolatoren og sender det videre til topstykket. Elektroden i midten er en designet til at skubbe elektroner mens sideelektroden tjener som jordelektrode. Sælerne sikre, at der ikke er nogen lækage fra forbrændingskammeret. Pontiac Tændrør er designet til at have et tændrør kløft, der varierer på forskellige motorer, men kløften kan justeres ved en tekniker. Disse erfarne teknikere ved, at tilpasningen af ​​kløften er kritisk i at fremkalde den gnist nødvendig for effektivt at antænde brændstof-luft-blanding. Normalt den maksimale hul anbefales af producenten indstilles af teknikere, som de giver mere pålidelig tænding, da de vil udløse den største. Fordi Pontiac Tændrør tvinger elektricitet til kurven over spalten, skal elektricitet være en meget høj spænding for at gøre rejser og skabe en god gnist. Stikket bruger den isolerede passage for denne høje spænding at rejse ned til elektroden, hvor den kan springe over kløften og varetages i motorblokken og jordet. Stikket må derfor konstrueret til at modstå ekstreme varme og trykket inde i cylinderen. Det bør også gøres på en sådan måde, at indskud af brændstof tilsætningsstoffer ikke ophobes i plug.Over årene har der været en masse ændringer i tændrøret især i udformningen i håb om at komme op med en, kan give enten en bedre tænding eller en længere levetid eller begge dele. Nogle af disse omfatter anvendelsen af ​​to, tre eller fire jævnt fordelte jordelektroder omkring centret elektroden. En anden variation indbefatter anvendelsen af ​​en V-formet kærv i spidsen af ​​jordelektroden
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13798.html