Efter mere end 75 år i bilindustrien, fortsætter tysk automotive gigant Audi at producere udsøgte , sofistikeret og teknisk forsvarlig køretøjer. Uanset hvor dybe disse kvaliteter er , Audi stadig afhængig af funktion motorkomponenter til at bringe varerne. For eksempel overveje motorens opstart og tænding. Det første skridt for en bil til at flytte , er ved at skifte den. Til dette formål virker Audi Relæ som den elektriske kontakt, der åbner og lukker under kontrol af en anden elektrisk kredsløb. Starteren solenoide af en Audi styrer høje strømkredsen med en lav - strømsignal , som i bred forstand , er en form af en elektrisk forstærker . Når du er i bevægelse, Audi biler , som enhver anden bil med en forbrændingsmotor , nødt til at holde deres temperatur i skak for at undgå overophedning - en funktion, som radiatoren. Selvom ualmindeligt vigtigt , behov for en radiator sine subpart at arbejde hånd i hånd med hele systemet. En væsentlig del af en Audi kølesystem er Audi radiator slange , der fungerer som en passage af fluidum fra radiatoren til motoren og topstykket. En blanding af vand med ethylenglycol eller frostvæske passerer gennem radiatoren slangen . Da denne væske passerer gennem rør eller slanger , absorberer varmen , således afkøling af motoren . Fluidet forlader motoren passerer gennem radiatoren , som overfører varmen fra fluid til luft blæser gennem veksleren , og går tilbage ind i systemet igennem igen, kølerslangerne . At sikre, at selv de mest fundamentale dele såsom Audi relæ og Audi kølerslange er produceret i skarpeste stand muligt, er en af ​​Audis ledende principper i fremstilling af deres køretøjer. Efter alt, kan Audis krav på excellence nemt blive sat til affald med tilsidesættelse af
Af: Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13708.html