Hver chauffør ville gøre noget han kunne for at bevare sin bil og dens funktioner. Det er derfor, der er en konstant kamp for at finde det ultimative hemmelighed for at gøre køretøjerne gå og gå i årevis. At drage fordel af auto levetid, bør ejeren være dygtige til at tilpasse nye måder på at styrke vedligeholdelsen og effektivitet. En række gamle biler ses på vejene. Men de er ikke så mærkelig som du tror. vel at mærke, at de har udførelsen af ​​moderne cars.The Associated Press vil have dig til at opfylde nogle eksperter i at omdanne gamle biler til uhyrlige vej maskiner ... Mød Peter Gilbert, som kørte en Saab mere end en million miles gennem 17 Wisconsin vintre. Og der er Clifton Lambreth, en zone manager for 600 Ford og Lincoln kviksølv forhandlere omkring de sydlige. Han kalder de biler "road warriors". Michael Wright, bosiddende i Port Angeles, Wash, kørte sin Toyota SR5 pickup godt forbi 300 tusind miles før endelig erstatte den med en 1989-model af den samme bil. "Hvis det har fået 150 tusind miles eller mindre på det, er det bare at komme brudt i. Der er stadig en masse miles på det," sagde Wright. "Det var i god form. Jeg føler, at jeg kører en ny bil!" En anden auto guru er Michael Dennison, hvis Bavarian Professionals autoværksted i Berkeley, Californien, rutinemæssigt arbejder den 20-årige BMW'er, herunder en 1987 784 tusind miles og 1982 550 tusind miles. "I vores smid-væk kultur, er en bil en af ​​de få produkter, du ejer, der belønner dine forsøg på at holde det i gang," sagde Dennison. "Der er en puritansk tilfredshed, der kommer med klemme al saften ud af en bil." Hvad kræver det at give bilen levetid? Eksperter siger lægge vægt på vedligeholdelse. Glem ikke at skifte filtre og rotere dækkene, tilføjede Lambreth. Hvis du bruger Bilstein chok, tjek dem regelmæssigt for at sikre quality.Dennison rådgivet ændre den automatiske transmission væske hver 50 tusind miles, ændre tændrør hver 60 tusind miles, skylle bremsevæske hvert andet år, og lægge et nyt batteri i præventivt, hvis gamle har varet fem år. "Hvis din bil har en lav kølervæske indikator og den kommer på, vente en halv time for at lade bilen køle af," sagde han. "Tjek plan - hvis det er lavt, få din bil bugseres." Derudover Dennison anbefales at få bilen bugseret hvis temperaturmåleren går ud over de to tredjedele point, og dræning og genopfyldning af kølesystemet hvert andet år for at hæmme korrosion. Den nederste linje er at holde din bil ren og effektiv - indeni, udenfor og nedenunder. Dennison sagde, at rust på grund af regn, sne og salt på vejene "er ikke nær spørgsmålet, den var engang" på grund af forbedringer i rustbeskyttelse. "Solen er dog ekstremt hårdt på en bils maling og interiør," sagde han. "Jeg ville se på en Kelley Blue Book vejledning," Lambreth sagt. "Hvis en reparation overstiger 120 procent af værdien af ​​bilen, er det sikkert ikke det værd - medmindre du virkelig elsker bilen, og du ikke ønsker at give det op." Ifølge en årlig undersøgelse af RL Polk & Co, medianalderen af ​​personbiler på vejene i USA var 9,2 år i 2006, en rekord høj. "Dette er mere dokumentation for, at køretøjet teknik og holdbarhed fortsætter med at forbedre med hver ny model år," siger Dave Goebel, konsulent for Polk s Aftermarket Solutions. "Kvaliteten af ​​biler i dag er utrolig," bemærkede Lambreth. "Hvis man følger fabrikanternes vedligeholdelse, vil de fleste af disse biler overraske og glæde dig."
Af: Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13687.html