En udstødning header er en eftermarkedet automotive del designet til at forbedre køretøjets ydeevne. Den lille gevinst i ydeevne lettes ved en udstødning header er vigtigt for højtydende bilister, der ofte gør andre ændringer til deres køretøjer for at øge hastigheden. Disse modifikationer omfatter installation af større luftindtagene til motoren. En udstødning header ændrer udstødningssystemet for at forhindre modtryk, hvilket betyder, at flaskerne ikke behøver at arbejde så hårdt for at skubbe udstødning ud, som de gør i et traditionelt system. Der findes forskellige typer af udstødning overskrifter afhængigt af behovene i de drivere, med nogle tunet for lav ydelse, og andre med henblik på høj ydelse på den åbne landevej. I en konventionel udstødningssystem, efter cylindrene forbrænde de skubber udstødningen ud i udstødningsmanifolden, som ruter udstødningen ud af køretøjet gennem udstødningsrøret. Dog kan udstødningsmanifolden skabe et modtryk, der skubber mod cylinderen, hvilket betyder, at det har til at lægge mere energi til at skubbe udstødningen ud og forberede den næste affyring. Som et resultat heraf kan nogle effektivitet tabt. En udstødning header virker forskelligt, hovedsageligt skabe en miniature udstødningsrøret for hver cylinder og routing udstødningen til en centraliseret opkøber, som er meget større. Rørene af en udstødning header er bøjet til at passe under kølerhjelmen og skæres til samme længde, så udstødningsgasserne vil ankomme sekventielt i solfangeren som hver cylinder brande. Dette eliminerer modtryk problemet og tillader flaskerne til at fungere mere effektivt. Aftermarket headere kan boltes i stedet for materiel støbejern overskrifter. Lille blok headers normalt bruger 1-5/8-inch primære rør og big-block overskrifter bruger 1-3/4-inch rør. En vigtig overvejelse, når de vælger headers er kvalitet af materialer. Header rør varierer i tykkelse, men en god kvalitet header skal bruge mellem 18-gauge og 14 gauge rør. Metallet anvendt i headeren er også vigtig. Nogle overskrifter er mild stål, hvilket vil ruste og korrodere over tid. Headere kan overtrækkes, enten med en keramisk belægning eller en høj temperatur maling. Brug 100% rustfrit stål konstruktion eliminerer behovet for belægninger, men det er normalt ude mange købers budgetter. Når headers er afsendt, de undertiden kommer malet. Vær opmærksom på, at denne coating er kun for rust forebyggelse under forsendelse, og malingen vil ikke holde op til varmen når header er installeret. Når headere tilsættes sammen med en kat-back udstødning og højt flow katalysator, kan du normalt få 20-30 hestekræfter løbet stock.In nogle tilfælde kan et udstødningssystem header tunet til at trække på udstødningsventilen af ​​den næste cylinder og suge udstødningen ud, hvilket betyder endnu mindre arbejde for cylinderen. Chauffører, der ønsker mere magt til omkring bykørsel og bedre acceleration under en tung belastning normalt vælge en lav ydelse udstødning header, mens bilister, der er på udkig efter hastighed på åben vej foretrækker højtydende overskrifter. En række producenter gør udstødning overskrifter for en svimlende udvalg af køretøjer, og det er vigtigt at installere udstødning header designet til din bil. Fordi udstødning utætheder kan være farligt, skal udstødningen header skal installeres med omhu, eller fagligt, hvis der er nogen usikkerhed. Et forkert installeret header kunne føre til en udstødning lækage, som ventilationskanaler ind i kabinen af ​​køretøjet, der forårsager symptomer på kulilteforgiftning i føreren og passagererne
Af:. Mike Rosania
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13683.html