Du kører alene sent om aftenen og du er miles fra hjemmet, når pludselig, uden varsel, din "Check Engine" lyser. Hvad skal du gøre? Umiddelbart trække over til den side af vejen, sluk motoren og tilkalde vejhjælp? Holde kørsel i den tro, at det er noget trivielt, såsom en løs gas cap, og du vil har tendens til det, når du har et minut? Ignorer det, tænker det er en mindre "glitch", der vil løse sig selv, i håb om at undgå dyre reparationer, især hvis din bil er uden for garanti? Ifølge auto-branchestatistik, mere end 8 procent af alle køretøjer på vejene i dag har deres "check engine" lys på. Den mest almindelige årsag til dette er en løs gaskappe. Faktisk har omkring 17 procent af køretøjer enten gas caps løs, beskadiget eller mangler. En oplyst "Check Engine" light, kan dog skyldes flere problemer-fra løse gas hætter på motorens misfires til mere alvorlige sager. Så det er ikke noget, der skal tages let på. På samme tid, er det ikke noget, man skal gå i panik about.Automotive køretøjer fra 1996 til i dag, herunder biler, varevogne, minibusser og SUV'er, er udstyret med et indbygget diagnosesystem. Mandat fra den amerikanske regering til at begrænse et køretøjs emissioner output, dette sofistikerede edb-system overvåger og justerer snesevis af komponenter og processer. Det vil ikke fortælle dig dine dæk er iført tynde, men det vil overvåge omkring 80 procent af bilens drift systems.When computeren finder et problem, at det ikke kan rette, viser det sig på din "Check Engine" light, og dermed tjener som en tidlig advarsel enhed. Hvis lyset forbliver tændt, mens du kører, er der ingen grund til panik. Det er simpelthen en indikator for, at du skal have din bil tjekket. Du bør ikke fortsætte kørslen i længere perioder, eller skal du gå i gang med en langvarig road trip uden at se din mekaniker. Også, hvis dit køretøj er forfalden til en stat emission test, en tændt lampe er en god indikator for, at din bil vil mislykkes. I nogle stater er det en automatisk failure.A blinker eller blinker "Check Engine" light kræver mere prompt opmærksomhed, da det kan indikere et mere alvorligt problem. Hvis det sker, at minimere kørsel ved høje hastigheder eller under tunge belastninger og se en uddannet servicetekniker for at undgå dyre skader på dit køretøj. En god tommelfingerregel er at henvise til bilens service manual for, hvad de skal gøre. Der er andre nemme måder at diagnosticere skjulte problemerne selv og sikre, at din bil forbliver road-trip klar. En af disse er den CarMD (www.CarMD.com) diagnostisk enhed, der anvender den samme grundlæggende teknologi, der anvendes af mekanikere til at diagnosticere og afhjælpe lys problems.The håndholdte enhed stik ind i en bils OBD II port (normalt findes under instrumentbrættet) og hurtigt scanner for potentielle problemer. Den software, der følger med værktøj hjælper afkode disse problemer i let at forstå sproget, sammen med sandsynlige årsager, sandsynlige rettelser og anslåede reparationsomkostninger. I betragtning af at de fleste mekanikere generelt opkræve opad på $ 100 eller mere for at køre lignende tests, en enhed som CarMD, prissat til $ 89,99, kan spare både tid og penge. Derudover, det giver dig den øverste hånd i at kende problemet og forventede reparationsomkostninger, før din mekaniker giver dig en detaljeret og sandsynligvis bekostelig reparation estimate.So næste gang tændes, behøver alarmeret ikke blive. Det er der for et formål at hjælpe dig køre sikrere
Af:. Wendy Mitchell
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13649.html