Mazda Motor Corp rullet en særskilt hybrid tirsdag. Den ene-of-a-kind køretøj kører på brint brændstof kraftoverførsel en elmotor. Den japanske bilproducent sagde, at det vil være til rådighed for leasing i Japan af 2008.The Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid, stolt til auto journalister forud for dens indførelse på Tokyo Motor Show senere i denne måned, er drevet af en roterende motor. Nævnte motor er berømt for at være stille, fordi det ikke har stempler som konventionel engines.The hybrid er drevet af energi produceret når brint kombinerer med ilt i luften til at udlede noget mere end vanddamp. En konventionel roterende motor kører på benzin, men den ene integreret i køretøjet kører på brint lagret i en tank. Men føreren kan skifte fra brint til gas, når førstnævnte kører out.Like andre auto giganter, Mazda, et datterselskab af Dearborn-baserede Ford Motor Co, har været koncentreret om brint produktlinjer som shoppere vokse mere interesseret i køretøjer, der don ' t er stærkt afhængige af fossile fuels.According til Mazda embedsmænd den nyeste brint hybrid er en forbedring over den tidligere hydrogen køretøj, leases siden 2006, at udvide sin køre på en fuld tank af brint fra 62 miles til 124 miles.Mazda 's nye hybrid er også udstyret med et lithium-ion batteri, der driver motoren og genoplader sig selv ved hjælp af energi fra bremsning, yderligere spare på el. Den japanske bilproducent nægtede at sige, hvad leverandøren var at give battery.Additionally, automaker understregede, at det ikke har nogen planer om at lease bilen uden for Japan. Leasing gebyr vil være identisk med bilens forgænger på omkring $ 3500 om måneden. Ifølge Mazda, er køretøjet rettet mod regeringen og økologiske organisationer. På sit forskningscenter i Yokohama, også Mazda viste en "konceptbil," eller show model, kaldet Taiki, at det sagde var inspireret af strømmende vind. Dens kurvede overflade krøllet med swooping linjer og tætsiddende bilen lignede en metal stingray.Laurens van den Acker, general manager for design, sagde sportsvogn fremhæver Hiroshima-baserede bilproducent innovation i design. Dens form er udviklet fra studier af ren stof flagrende i vinden, og dets interiør var baseret på "koinobori" eller karper-formede dekorationer af klud at japanske udbudt til at svaje i vinden for at fejre børnedag, en national helligdag, sagde Atsuhiko Yamada, virksomhedens chefdesigner. Forklare design udfordringer, Yamada tilføjede: "Air er en meget vigtig stof, men det er usynlig." Den japanske bilproducent har været optagelse accelererende salg på et tidspunkt, hvor en række etablerede bilproducenter kæmper for at vende tilbage til rentabilitet midt omkostningsbesparelser foranstaltninger og skadelige salg doldrums.The virksomhedens globale salg for indeværende regnskabsår forventes at stige fire procent til et rekordhøjt 1,35 millioner biler, overgår sin tidligere rekord sat i 1990. Dette mål vil blive udløst af det voksende bilsalget i Europa og Nord- Amerika, som ville være modregning flade salg i sin hometown.With den stigende popularitet af japanske bilproducenter ledet af Toyota Motor Corp, er det også forventes, at auto dele såsom Tokico chok ville gå med den popularitet
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13608.html