Forestil dig at køre langs en off-road terræn uden stød. Køretøjets forår vil udvide og slip den energi, den absorberer fra en pukkel eller grus gravhøje på en ukontrolleret hastighed. Passagerer inde i bilen ville springe i flæng fra deres pladser, slår deres hoveder og torso med hårde hjørner af bilens interiør. To timer efter en sådan pine kunne være værre end 12 runder af at få slået sort og blå i en boksering. Takket være et sæt af chok, der rejser med bil ikke længere omfatte få slået op for indsendelse. I lyset af dette, bilproducenter som Mazda har omhyggeligt afsat midler bare for at komme op med sæt af chok for deres lineup af køretøjer, pålidelig nok til at gøre rideerfaring glat og behagelig, hvis ikke alt for spændende. For over otte årtier har japanske bilproducent Mazda været tilfredsstillende bilindustrien entusiaster med provokerende innovationer og pålidelig back-end support. Et bevis på dette er den meget vellykkede frigivelse af Mazda 3 og Mazda 6 modeller. Mere end deres udseende selv, Mazda køretøjer er eksponentielt på niveau med sine europæiske konkurrenter på grund af ydeevne og komfort, de leverer. En nøgle til dette er en bred vifte af Mazda chok. Som tidligere nævnt, mere end bare ydeevne, kontrol er et centralt element, der gør ridning opleve en behagelig én. På grund af dette, bør en kraftig motor kommer sammen med en pålidelig affjedringssystem. Shocks (eller også kendt som "snubbers"), er dele af affjedringssystem, der styrer overskydende spring bevægelse gennem en proces kaldet afdæmpning. Mazda chok, især bremser og reducerer omfanget af vibrerende bevægelser. Begrænse bevægelse er gjort mulig ved at dreje den kinetiske energi i affjedringsbevægelse til varmeenergi med hydraulikvæske. Stødene er dybest set oliepumper beliggende mellem rammen af ​​bilen og hjulene. Chokket øvre mount er forbundet med rammen, mens den nederste mount er forbundet til akslen nær hjulet. Hver gang hjulene passerer et bump forårsager fjederen til spolen og rulle ud, bliver energien af ​​fjederen overføres til støddæmpere gennem den øvre mount, ned gennem stempelstangen og ind i stemplet. Bliver anslagsfølsomme, Mazda stød giver modstanden nødvendigt, afhængigt af hastigheden af ​​suspensionen bevægelse. Som følge heraf er tilpasning til vejforhold og uønskede bevægelser lettere gjort. Veje er aldrig helt flad, og disse subtile ufuldkommenheder kan faktisk påvirke kørekomfort. Sikring dog, at en Mazda altid er udstyret med de bedste auto dele - såsom et nyt sæt Mazda chok - gør kørslen til en leg
Af: Anthony fontanelle
. .from:https://www.biler.biz/biler/cars/13594.html