På de fleste bilmodeller , når blinklyset kontakten flyttes til at angive en tur, er en af ​​de forreste (samt en af ​​de bageste pærer) skiftede til blinklys kredsløbet. Den side, der angiver et sving , vil blinke, mens den anden side vil forblive forbundet til stoplygte kredsløbet og vil lyse konstant når bremserne er applied.Turn signalkredse skal have en indikator lampe eller lamper til at advare føreren, når signalerne er i drift . Dette er også ganske nyttigt og praktisk at have omkring , for bilister at vide , når der er fejl i en eller flere bulbs.This er dybest set , hvordan en Mazda Turn Signal opererer. Når belysning problemer opstår , problemerne er ikke så meget anderledes end forlygte problemer. For eksempel er alle signallamper og indikatorlamper ude af drift , når der er en sprunget sikring eller defekt flasher , på samme måde som det bliver ude af drift , når der er en defekt kontakt eller forbindelse . På den anden side, hvis ét signal lampe eller lampen holder opholder sig på trods af ens forsøg på at aktivere den anden så den anden pære i kredsløbet har sandsynligvis allerede brændt ud . Eller det kan også vedrøre en dårlig jord eller en åben circuit.Another sandsynlige problem er, hvis den blinkende sats er bare en lille smule for hurtigt til tider. Dette kan betyde en høj spænding i kredsløb , defekt eller mangelfuld typen flasher , eller endda noget så simpelt som at have installeret de forkerte typer pærer. På den anden side af mønten , også det bliver problematisk, når den blinkende er for langsomt . Dette kunne pege på en lav spænding eller høj modstand i kredsløbet , sammen med defekt eller endda fejlbehæftet type flasher og ja , igen , anvendelse af pærer, være yderst uegnet til jobbet . Hvis derimod, er der ingen blinkende på hver side , når Mazda Blinklys er tændt , så kan man indsnævre problemet ned til et forkert valg af flasher
Af: . Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13566.html