BMW X5 med høj kvalitet BMW kold luft indtag har været en favorit af de fleste bilister, og det tilskrives dens fantastiske køreegenskaber, overdådige faciliteter og frem for alt dens awesome off-road capabilities.Undoubtedly den X5 er en af ​​de mere sjov at køretøjer i sit segment. Det har været næsten syv år siden, den tyske bilproducent først har indført den første X5. Og i løbet af denne tid BMW har givet sin X5 med en højere følelse af raffinement, funktionalitet, pålidelighed, alsidighed og endda off-road ability.The forbedringer udført på den helt nye 2007 BMW X5 har startet med en stærkere og længere krop struktur. Og stadig i tunet med den populære og adrætte BMW 5-serie, den anden generation X5 blev gjort 7,4 inches længere end forgængeren forsyne det med et rummeligt interiør, der kan rumme tredje sæderække. Men på trods af den ekstra måling stadig helt nye og større X5 boet i den mellemstore segment.The X5 front suspension også en break-away fra 45-årige BMW tradition. Den nye X5 er udstyret med en dobbelt wishbone multi-link design, som er en afvigelse fra den traditionelle dual-pivot fjederbensforhjulsophæng. Dette medfører en forbedret on-road ride og håndtering samt meget bedre all-road evner. Ligeledes i forbindelse med dets oprindelige formål, X5 stadig fokus på fortovet præstation holde det yderst konkurrencedygtig. Den tidligere X5 tilbyder et udvalg af 6-cylinder (X5 3.0si) eller V8 (X5 4.8i) performance. X5 3.0si er udstyret med en meget avanceret 260-hestekræfter aluminium /magnesium inline-6. X5 4.8i på den anden side er drevet af en 350 hestekræfter all-aluminium V8. Standard på begge modeller er den nye 6-trins Steptronic automatgear, mens manuel gearkasse blev fjernet fra sin offerings.For den nye transmission er det udstyret med en helt ny elektronisk Shifter, der giver tre driftsformer nemlig: Drive, Sport og manuel. Uanset hvilken X5 du vælger, er xDrive firehjulstræk systemet gøres standard for at øge trækkraft samt at korrigere uforholdsmæssigt store over eller understeer.In Desuden skal raffinementer til xDrive tillader det til at fungere parallelt med den standard Dynamic Stability Control (DSC) og Chassis Management system, der leverer endnu bedre håndtering dynamik. Det nye DSC-systemet omfatter også Dynamic Traction Control, Brake Fade Compensation, Brake Standby, Brake Tørring og Start-off Assistant.The Brake Fake Erstatning kan fornemme høje temperatur i bremserne og øger automatisk hydraulisk tryk, når bremserne aktiveres, mens Brake Standby hjælper lun bremseklodserne op mod bremse rotorer at minimere bremse responstid, når føreren hurtigt løfter foden fra speederen. Bremseaktiveringstiden Tørring på den anden side virker afhængigt af input afledt fra regnen sensing vinduesviskere og periodisk bringer bremseklodserne op mod bremse rotorer for at fjerne enhver vandfilm. I mellemtiden, Start-Off Assistant holder bilen i at rulle baglæns for cirka 1,5 sekunder efter føreren slipper bremserne især på en op ad bakke incline.The X5 er også den første bil i sin klasse til at tilbyde Active Steering som en mulighed. Det er også i besiddelse af overdådige og komfortable kabine, en valgfri tredje sæderække plus tilføjelsen af ​​to eller flere pladser til børn og friends.The prisfastsættelse for 2007 BMW X5 starter ved $ 45,900 for 3.0si mens 4,81 har et tag pris på $ 54,500 .
Af: Evander Klum
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13515.html