Den svensk-baserede datterselskab af Ford, har Volvo Car Corporation endeligt udviklet en helt ny racerbil, mens arbejder løbende med bioethanol (E85) og den grønne Racing i STCC eller den svenske Touring Car Championship for næste tre år. Derek Crabb, lederen af ​​Powertrain og motor hos Volvo Cars og for nylig udpeget til at lede Volvos Racing afdeling sagde, "Vores beslutning er baseret på den positive opmærksomhed, og de gode resultater, som den nyligt afsluttede STCC sæson har betydet for Volvos brand. Det er nu tid til at tage det næste skridt for de kommende STCC sæsoner, og for at imødekomme den stigende internationale interesse i grøn racing. "Han tilføjede:" Beslutningen om at forlade dette års racerbil, en Volvo S60, var temmelig enkel. Volvo C30 med høj kvalitet volvo bildele er en noget mindre og mere adræt bil med fremragende køreegenskaber, selv i standardversionen. Udvikling af nye racerbil vil ske i fællesskab af Volvo Cars og Polestar Racing, der med held har behandlet vores deltagelse i STCC for flere år Men det er i øjeblikket for tidligt at give nogen nærmere oplysninger om opførelsen af ​​den nye bil Målet, på den anden side er krystalklar -... vil vi udvikle en vindende bil "For at realisere dette mål, Volvo Cars vil være at udvikle et nyt og moderne grøn racerbil baseret på Volvo C30. Hvorfor C30? Fordi det er den model, der virkelig demonstrerer Volvos nuværende miljøteknologi på markedet, såsom Flexifuel og det kommende 1.6D Effektivitet. Volvo 1.6D Efficiency vil posts et gennemsnitligt brændstofforbrug på 0,45 liter pr mil (eller 52mpg-US/62 mpg-UK), mens CO2-udledningen er under 120 g pr kilometer.Here er de tekniske specifikationer for Volvos mest ventede C30 E85 FIA Super 2000: Krop: --- En standard C30 krop forstærket af en sikkerhedsbur og sidekollisionsbeskyttelse på førersiden, udviklet i samarbejde med Caran.Aerodynamics: --- Front splitter (den nederste del af kofangeren) og en bagspoiler vinge er udviklet af Polestar i Volvos vind tunnel.Engine: --- En fuldt aluminium, tværgående monteret, 5-cylinder, inline, fire-ventil, der 1999 cc engine.Only mindre modifikationer tilladt på motorblokken og topstykker, mens ventiler har knastaksler, stempler, plejlstænger og krumtapaksel blevet erstattet af racing-specifikke components.Oil: Castrol 5W-30Output/torque: 280 + hk ved 8.750 rpm /ca. 230 Nm ved 7.300 rpm.Fuel: E85Exhaust systemet: --- Rustfrit stål med katalytiske emissionskontrol, som er specielt fremstillet af Ferrita. Drivlinie :6-trins sekventiel gearkasse med lige snit gear, fremstillet af Hewland. Forhjulstræk drive.Mechanical forskellen med et drejningsmoment kontrolleret ramper og friktion discs.SACHS 184mm to-disc kulfiber clutch.Oil: Castrol TWS 10W-60.Weight:. Minimum vægt 1134 kg inklusive føreren (58-60 kg) Front hjulophæng: Öhlin s McPherson fjederben udviklet sammen med Polestar. Racing-specifikke bærearme og justerbar anti-roll bar.Rear hjulophæng: Multilink-system med skruefjedre og Ohlin s dæmpere. Racing-specifikke støtteforanstaltninger arme og justerbare anti-roll bar.Front bremser: Ydelse Friction4-pistion skydelærer med radialt og aksialt ventilerede skiver 332x32 mm.Rear bremser: Alcon 2-stemplede kalibre med aksialt ventilerede skiver 290x10 mm.Steering: Servo-rack og pinion.Wheels: 17x10, 0 "BBS wheelsTyres: Michelin 17", slicks (ingen slidbane) eller regnvejrsdæk
Af: Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13488.html