Ingeniørerne hos Volvo er ikke fremmede for banebrydende sikkerhedssystemer. I 2006 Volvo S80 kan være udstyret med Collision Warning og Brake Support advarsler. Systemerne sendte synlige og hørbare signaler til føreren, når kløften mellem sin bil og foran strammet op for hurtigt. Ud over de advarsler, blev bremserne prepped til brug, men førerens fod stadig nødt til at gøre arbejdet. Nu, Volvo XC60 crossover, sat til at gå på salg i Europa denne sommer og kommer til USA i 2009, vil blive udstyret med City Safety, teknologi, der ikke kun overvåger afstanden mellem biler og prep bremserne, men hvis det er nødvendigt Gør bremsning itself.Using et optisk radarsystem indbygget i forruden på samme niveau som bakspejl, City Safety overvåger foran bilen til en afstand på cirka 20 fod (seks meter). Beregnet til lav hastighed, kofanger til kofanger kørsel med hastigheder på under 20 km /h, vil radaren pre-charge bremserne, når hullet begynder at få stramt, så føreren kan reagere mere effektivt. Hvis imidlertid en kollision er overhængende, City Safety bruger en hydraulisk pumpe til at aktivere bremserne på sin own.The enheds Algoritmen halvtreds beregninger i sekundet, konstant at fastlægge den nødvendige bremsekraft hastighed for at undgå en kollision, factoring i både bilens hastighed og afstanden til bilen foran sin position i banen. Når den beregnede kraft til at bremse overstiger et forudbestemt niveau, og føreren ikke har fysisk reageret ved at trykke bremserne, City Safety konkluderer, at en kollision er umiddelbart forestående og griber ind. Systemet vil arbejde i løbet af dagen og om natten, men kan begrænses af vejrforhold, herunder tåge, tåge, kraftig regn eller sne. Sensorer i forruden vil advare føreren, hvis snavs har opbygget til et niveau, der vil kompromittere enhedens evne til at scanne vejen ahead.Statistics udarbejdet af Volvo viser, at mere end 75% af de indberettede kollisioner faktisk opstår, når køretøjerne involverer bevæger ved hastigheder på mindre end 20 km /h. Selskabets ingeniører optimistisk forudser, at City Safety systemet har potentiale til at reducere sådanne kollisioner ved lav hastighed med så meget som 50%. Selvom enheder vil være standard på XC60 crossover, har Volvo ikke annonceret en afgørelse om optagelse med andre modeller, eller hvis City Safety vil blive tilbudt som en standardfunktion eller en tilgængelig mulighed, når det gør formere dem models.The XC60, som vil bygges på selskabets samlefabrik i Gent, Belgien, bliver beskrevet af Volvo som den sikreste bil, det nogensinde har bygget. The City Safety systemet slutter sig til en voksende mængde af kollision afsløring og forebyggelse enheder blive indarbejdet i det 21. århundrede køretøjer, mest rettet mod blind plet overvågning og øge førerens udsyn og opfattelse af rummet omkring bilen. Volvos strategi bør vise sig særdeles nyttigt i overfyldte byområder, hvor pendlere er underlagt både stramme kørselsforhold og potentialet for gadeoptøjer i andre bilister
Af:. Rob Parker
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13445.html