thailandske regering giver incitamenter til at fremme produktionen af ​​"grønne" biler. Ifølge eksperter, har incitamenter givet en lang række store investeringer i området og begyndte at ændre, hvordan thaier drev. "Grønne" skattelettelser blev introduceret i Thailand sidste år. Dette er et forsøg på af nationen som verdens største producent af lette pickups at putte titlen i de kommende år. Årligt, Thailand junger ud 900.000 én ton lastbiler. Tallet er tre fjerdedele af den globale output.The regering er truet af stigende oliepriser og global opvarmning bekymringer, der kan resultere i lastbil salg dødvande. Dette scenario kan sætte en bule til Thai økonomi, fordi shoppere forventes at skifte til brændstoføkonomiske kompakte biler. Disse grunde bedt den thailandske regering til at tilbyde incitamenter til producenten af ​​"øko-biler", der opfylder de europæiske emissionskrav. "Første gang bilejere og især motorcyklister, som ønsker at blive bilejere er omkostningsbevidste forbrugere," siger Surapong Paisitpatnapong, talsmand for sammenslutningen af ​​thailandske Industries 'automotive klub. "Investeringer i øko-bilproduktion vil hjælpe dyrke denne nye segment af landets indenlandske auto marked samtidig øge eksporten." Langt syv bilproducenter har foreslået øko-bil projekter Thailands Board of Investment. De bilproducenter bl.a. Toyota Motor Corp, Volkswagen AG, og Tata Motors. thailandske entusiaster er glade for at se deres billygter installeret i øko-biler. Surapong sagde fire forslag er allerede blevet godkendt. Også Honda Motor Co har til hensigt at investere 214 millioner dollars til at samle øko-biler, mens fremstilling motorer og dele i Thailand. Suzuki Motors, i mellemtiden vil investere $ 303.658.000 til at bygge en ny fabrik i det centrale Thailand. Cirka 80 procent af biler producerer vil være til eksport. Nissan Motors Co også vil investere 177 millioner dollar til at bygge 120.000 enheder årligt. Udgangen er også hovedsagelig afsat til eksport. "Eco-biler vil være varm i Thailands auto marked. De lavere priser for disse minibiler, sammen med høje oliepriser vil køre op efterspørgslen, "siger Nongnapat Wilepana, en Nissan forhandler i Bangkok.AFP rapporterede, at under ordningen, vil selskaberne ikke behøver at betale virksomhedernes indkomstskatter på deres investeringer i otte år, vil og afgifter på importerede maskiner frafaldes. "Thailands største bekymring er, at dens bilindustri afhænger helt af udenlandske selskaber, da riget ikke har nogen national bilproducent," Surapong efterretning. "Det betyder, at landet bliver nødt til at holde bejlen bilproducenter med attraktive tilbud i fremtiden at afskrække dem fra at søge bedre tilbud til deres fabrikker i andre lande "
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13408.html