Detroits Big 3 planer om at konsolidere forhandlere til at skære ned på omkostningerne. Besparelserne vil blive anvendt til at finansiere turnaround planerne i orden for dem at vende tilbage til rentabilitet i overensstemmelse med deres timeline.Due til faldende markedsandel, er mange Big 3 forhandlere tabe penge. Dette er grunden til Detroit bilproducenter er at finde måder at komme til hægterne. Ifølge National Automobile Dealers Association, brød 28,6 procent af Chrysler LLC, Ford Motor Co og General Motors Corp forhandlere selv eller tabt penge i 2007. Udenlandsk bilforhandlere, i mellemtiden, har kun 14,5 percent.With konsolideringen på vejen, vil mange single-brand forhandlere blive påvirket. En af dem er Gene Beltz s Shadeland Dodge, som startede i 1970. Chrysler under sin nye ledelse, ønsker at udtømme hundredvis af single-brand forhandlere gerne Shadeland.Chrysler 's plan er svarer til dem, Ford og GM. Og det kan betyde en exit for Shadeland og andre single-brand forhandlere, der har ætset en dyb mærke i den amerikanske bilindustri. "Jeg er lidt af en dinosaur," siger ejeren Kevin Beltz. I et interview med The Associated Press, siger Kevin han ikke ønsker at sælge. Han sagde han ville hellere købe Chrysler-Jeep forhandler ned Shadeland Avenue. Men han ved, at forhandleren gerne vil købe ham. "Når man er en familie-ejet butik, og du ejer din egen ejendom, og det er dit levebrød, hvad vil du gøre?" Han queried.Nationwide, Auburn Hills-baserede bilproducent har omkring 3.600 forhandler sites. Og de er alle kæmper for den samme kundekreds. Chrysler har planer om at fusionere dem til at være mere rentable. Eksperter i branchen, sagde dog, at der stadig vil være masser af konkurrence mellem forhandlerne fra andre bilproducenter, og på den Internet.There er samtaler overfladebehandling om Chrysler skære forhandlere i halve, men den bilproducent vil ikke sige, hvis det har et mål i tankerne. Den bilproducent plan, selv om, er at skubbe konsolideringen ved at skære omkring 30-model Jeep, Dodge og Chrysler lineup med op til halvdelen i fire eller fem år. Chrysler mærke sandsynligvis ville sælge biler og selskabets eneste minivan, mens Dodge ville være mere truck-orienteret og Jeep ville få sport utility vehicles, rapporterede MSNBC.Doug Seagrave, atletisk direktør Warren Central, sidestilles konsolidere bilforhandlere på banksektoren, som mange lokale virksomheder er blevet opkøbt af fjerntliggende selskaber. "De er bare så stor nu, behøver du ikke engang ved, hvem til at få fat i,« Seagrave sagde. "Du mister, at lokale smag og den person, som du kender og beskæftige sig med." På mindre end ingen tid, vil forskellige mærker under ét bilproducent finde deres vej i en forhandleraftale. Og ejerne, så længe de har gyldig licens gemt af en nummerplade beslag, forventes at justere hurtigt
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13407.html