Saab, en division af General Motors Corp, for nylig indført i 2008 9-3 SportCombi?. Nogle aficionados finder det mærkeligt, andre finder det smarte. Fremstilleren af ​​Saab OEM dele, berømt for sine front-wheel-drev køretøjer med brændstofbesparende motorer, har kæmpet for at bevare sin identitet i Amerikas største bilproducent. Sin seneste indsats var afsløringen af ​​den nye 9-3 SportCombi der kan prale af en turbo fire driver forhjulene. Den bemærkelsesværdige forskel er den nye kuffert. Så det er ikke en hatchback efter alle! Dette gjorde at bilen føles mere normal men mindre practical.Outside den SportCombi styling ligner den aerodynamiske udseende gør en ægte Saab midsize vogn. Indvendigt er bilen udstyret med en genkendelig flad instrumentpanel og euro-stil kontrol. De ergonomi supplerer luksus og nydelse. Den slot for tændingsnøglen forbliver monteret mellem de forreste spand pladser. Dette gøres for at standse ville også låse transmissionen. En anden tydelig Saab funktion var Night Panel, som blev tilpasset fra selskabets fly. Kun speedometeret lyser natten. Andre kontroller kommer kun når det er nødvendigt. Dette er et forsøg på at undgå førerens distraktion. Andre sikkerhedsfunktioner omfatter en trækkraft-kontrol anti-udskridning system blokeringsfri bremser samt front-og side-gardin airbags. Hvad mere er, at vognen har to gange lastrum sin sedan modstykke og alle hjælpeprogram, Saab aficionados er kommet til glæde. For buffs, der elsker mere plads i deres bil, ville SportCombi være en dejlig valg, amatørornitologer i branchen said.The basisniveau 2.0T modeller har en turboladet to-liters, fire-cylindret motor, der producerer 210 hestekræfter. Aero modeller, i mellemtiden, er udstyret med en turboladet 2,8-liters seks cylinder. Valget af de seks frembringer en ekstra 45 hestekræfter dog brændstoføkonomi dyk med tre miles per gallon i både by og motorvej driving.Turbo motorer, der Saab er populært for, er forskellig fra den traditionelle, der er slugging ved acceleration fra et stoppested. 9-3 SportCombi er spark i det samme, når accelererer. Den SportCombi forbinder hver chauffør til en anden køreoplevelse. De forreste dæk har strøm nok til at opretholde nogen vej eskapade. Også styretøjet føles lettere end tidlige Saab. "Turen er fast, grænsende til barske. Der er vej-og dækstøj, foruden motorens mekaniske symfoni. Sæderne er komfortabelt fast, og forsæde benplads er rigeligt. I ryggen er benplads stramme, hvis forsæderne er skubbet for langt tilbage. Lastrum er generøs, en mangeårig Saab tradition, "ifølge Charleston Indlæg Courier
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13404.html