Hvis der er en vilje er der væk, og Tata har bevist dette siger ved at lancere Nano, folkets bil. Ratan Tata drøm bil Nano tog sin form og endnu inden lanceringen den fik en masse anerkendelse samt påskønnelse. Nano har ikke blot opfylde Tata drøm, men også hyldede afdøde Shankarrao Kulkarni, som også havde besat, og kom tæt på at opfylde drømmen om lille bil for 50 år siden .. I året 1975 Shankarrao også ønskede at gøre den lille bil til masserne på den prisseddel på Rs.12, 000 og i 1949 skabte han en prototype og improviserede fem modeller i løbet af de næste to årtier. Modellen blev introduceret i år 1970, var en fuldt fungerende model af hans drøm mini bil og var meget mindre end den Tata Nano. Med ordene fra Hemant Kulkarni (barnebarn af sene Shankarrao). Shankarrao var meget besat med biler og havde udviklet idéen om at gøre lille bil give det et navn kaldet "Meera" Det var meget lig Nano i form af motorens placering, vinduesvisker, sædekapacitet såvel det samme i form af brændstof økonomi også . Shankarrao, der havde et godt kendskab til auto engineering, arbejdede under Kirloskars med et hold af 10-15 personer. Alle komponenter i bilen, herunder motoren blev foretaget lokalt, men nogle dele ligesom dækkene blev indkøbt fra Ceat, de elektriske komponenter var fra Lucas, mens glasprodukter kom fra Ogale Glasværk. Han indførte også gummiophæng, justerbar frihøjde, tre døre og vippe hjul i en fire-hjulede, der for første gang i Indien. Det var i året 1949 den første model af lille bil med to pladser blev indført, og i 1951 tre personers var out.The bil var klar til at blive lanceret kommercielt og også havde bundet op med virksomhederne til at gøre reservedele til rådighed, men tingene gjorde ikke falde på rette spor for Mr. Kulkarani drøm. Han tog bilen til Mumbai, hvor det blev udstillet på Gateway of India. Ifølge Hemant Kulkarni var bureaukrati er ansvarlig for fejlen. Senere blev han nærmede sig den centrale regering, men inden da Suzuki også vovet sig ind indiske og han tabte kampen. Mere end Rs 50 lakh blev investeret på bilen på udviklingsstadiet, men desværre den lille bil drømmen til sidst forblev som en drøm i sig selv. Én god ting ved Meera var, at hun var kendt af Ichalkaranji og også tiltrukket en masse tilskuerne på Belgaon engineering udstillingen. Nu med Tata lille bil gør sin debut, er Kulkarni os nu glad for, at deres bedstefars drøm bliver realiseret, og familien har planer om at hylde Shankarrao på hans fødsel hundredåret den 26. januar. En lille briefing om Nano, og du vil vide om sin lighed med Meera. Den snak om byen Nano blev afsløret på den 9. Auto Expo på Pragati Maidan, New Delhi og vil blive lanceret kommercielt af oktober i år. Navnet "Nano" blev valgt til at afspejle størrelsen og trend.Nano er tilgængelig i både benzin og diesel-version. Denne fire-sæders er bemyndiget med 624cc, to cylindrede motorer leverer 33 hk. Batteriet er placeret på bagsiden skabe mere indvendig plads, men boot bliver mindre. Nano kommer med uafhængig affjedring for og bag og centralt opstaldet instrumentpanelet. Gearvaelgeren er forbedret med 4-trins manuel gearkasse. På sikkerhedsfunktion, er bilen gennemgået fuldstændig frontal crash test som pr standardfortolkninger samt Bharat 3 (Euro 4) emission norms.Nano sammenlignet med Maruti 800, på kofanger til kofanger længde, er det 8% cent kortere end Maruti 800, men er 21 procent mere rummelige i indvendige volumen. Den fås i tre varianter. Startende fra Base model til to deluxe modeller med AC. Basismodellen vil blive prissat på Rs. 1 Lakh (tidl. showroom). Endelig "Meera 'drømmen bil af sene Kulkarni blev set i Tata Nano
Af:. Carazoo.com
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13338.html