Auto restaurering er en stor virksomhed, men hvis det gøres rigtigt kan spare dig penge og give dig mere tilpasning. Nedenfor er en generel oversigt over de punkter, der er nødvendige for at gøre arbejdet, og din bestemt job kan variere i nogle måder. Vigtigst du skal fokusere på at gøre disse procedurer sikkert, mens du bruger den korrekte beskyttelsesudstyr til dig selv samt others.There er syv trin til en grundlæggende auto restoration.Inspection og evaluering1) Første vaske køretøjet til at give mulighed for en klar udseende af alle overflader .2) Lav en liste over nødvendige dele, der kan ses på dette time.3) Lav en liste over arbejdskraft, der kan ses på dette time.4) Kom liste af værktøjer, der er nødvendige og materialer, såsom en kompressor, luft regulator , luftslange og hardware, håndværktøj, og andre metaller arbejdsredskaber efter behov. Sandpapir og fyldstoffer vil være nødvendige som well.Disassembly1) Udvid på en del, efterhånden som man adskille vehicle.2) tilrettelægge taber parts.3) Tag detaljerede billeder /video af komplicerede områder, før disassembly.4) Find sikker opbevaring af sarte parts5) Må ikke afhænde dele unødvendigt, indtil køretøjet er færdig. Dette er meget important.Clean, bånd og Protect Metal Parts1) Før stripning være sikker på at have værktøjer og materialer på plads til belægning, såsom: En god rust konverter til rust, der ikke vil blive fjernet, og en god primer til at hjælpe med at beskytte metal, mens kroppen arbejder bliver done.2) Power sand, sand blast, plast medier blast eller kemisk strimmel: Rotary sander skal være variabel hastighed bruges under 1000 RPM.Do de Metal Reparationer og Filler arbejde1) Få ordentlige værktøjer som en terning kværn, stud svejser, MIG svejser og hånd tools.2) Hvis jobbet er stor, koncentrere sig om et eller to områder på et time.3) Dette er tiden for tilsatsmaterialer værktøjer og materialer. Brug anstændige fyldstof og sandpapir, det er ikke værd at købe billige produkter. En tør guide coat anbefales til nivellering af fillers.Finish Body Work and Start Priming1) Polyester Putty er normalt den sidste filler.2) Direkte på metal primer derefter 2K (filler) primer er applied.3) undervognsbehandling er normalt gøres før gør finish maleri. God "direkte-til-metal" malinger kan beskytte undersiden fra deterioration.The Maleri ProcessThis er en af ​​de vigtigste processer i auto restaurering og tager en masse forberedelse og tid. Hvis du har planer om at genoprette din bil, helt sikkert kigge ind i denne proces yderligere, såvel som de andre processes.CompoundingAfter venter på malingen hærde noget du kan sand med ultra fint sandpapir (normalt mellem 600 og 2500 grit) til at fjerne appelsinskal , støv spidser, løber og andre overfladedefekter. Hvis malingen er fuldt hærdet, blanding og polering tager længere tid, men er mindre tilbøjelige til at være damaged.As nævnt tidligere, hvis du virkelig har planer om at gendanne din bil, forhåbentlig dette giver dig et groft omrids af, hvad du behøver at gøre, men du skal helt sikkert se på det længere for at give dig en fuld idé om en komplet auto restaurering
Af:. Craig Thornburrow
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/13319.html