CHEVROLET TRAILBLAZERA dud siden dag one.What 's nye for 2002 Chevrolet Trailblazer: Ny model.What' s nye for 2003 Chevrolet Trailblazer: Sideairbags flytter fra standard til valgfrie, og benzintanken har nu 22 gallon. Den store nyhed er pioner EXT, som har en udvidet længde krop, plads til syv, og en valgfri V8.What 's nye for 2004-Chevrolet Trailblazer: Power justerbare pedaler, en dvd-baseret navigationssystem, og satellit-radio er der nye muligheder . Den LTZ trim plan disappears.What 's nye for 2005-Chevrolet Trailblazer: Interiøret får mindre forbedringer, og sideairbaggen er nu forenet med hoved-beskyttelse gardin airbags i begge rækker. V8 får Forskydning On Demand at spare lidt fuel.What 's nye for 2006 Chevrolet Trailblazer: Fartpilot, OnStar, og stabilitet kontrol, er nu standard. Den normale længde model kan nu bestilles med 5,3-liters V8, og en ny pioner SS model er udstyret med en 395-hestekræfter 6,0-liters V8, sport suspension, 20-tommer hjul, og bag-eller all-wheel-drev. Hvad er nyt for 2007 Chevrolet Trailblazer: EXT-modellen er dropped.What 's nye for 2008-Chevrolet Trailblazer: sidegardinairbags og satellit-radio er nu standard.Lately, Chevrolet Trailblazer har været at få fremhævet for at være den ældste model i sin klasse. Det er sandt, men alder er kun en af ​​flere faktorer, der tilføjer op til et helt utilfredsstillende SUV.Yes, det går tilbage til modelår 2002 en tid, hvor lastbil-baserede sport-forsyningsvirksomheder var stadig normen. Den Trailblazer er en lastbil hele vejen, lige ned til sin masse-heavy stigen rammekonstruktion og live bagakslen. Dens positive egenskaber hovedsageligt komme ned til sin glatte ride og stærke, glatte motorer (a 285-hestekræfter 6-cylinder og en 300 hestekræfter V8) - og den gode nyhed ender der. Handling er tung, med masser af krop magert i sving og langsom, livløse styretøj, der kræver konstant korrektioner. Vindstøj er et problem. Brændstoføkonomi er en anden (omkring 14-15 MPG) og pioner s trækkende kapacitet er den wimpiest i sin class.The TrailBlazer interiør er også fyldt med fejl. Kontrollerne er en fryd for øjet, men plastik er billige, og ergonomi er uorganiserede og langt mindre brugervenlig end de kunne være. Den forreste sikkerhedsseler slæbebåd ned på skuldrene, og på lange ture, sæderne selv forårsager kraftige smerter i bagsiden. For en tid var pioner tilgængelig i en super-aflang "EXT" Karrosseri med syv sæder, men disse sæder var trængsel og klodset at folde, og EXT s endelige forsvinden gjort den pioner den eneste SUV i sin klasse uden en tredje række. Endelig dens forreste crash test scores er bare om de mest nedslående i enhver moderne køretøj med 3 stjerner for fører og 4 for passenger.The Trailblazer konkurrenter omfatter Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee og Commander, Nissan Pathfinder og Toyota 4Runner . Overveje nogen af ​​dem en bedre løsning
Af:. Brian Sy
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/12710.html