Volkswagen Passat Wagon. Bare højre.Vi håber du har nydt din tur gennem sindet af den gennemsnitlige Volkswagen Passat Wagon køber. Venligst se dine skridt, når debraining.For ni år har VW midsize vogn udhugget en fin lille niche for sig selv. Det er blevet mere raffineret end sin interne og japanske konkurrence, men mere overkommelig end andre tilsvarende størrelse europæisk wagons.Although sin mission overkommelig luksus forbliver den samme, i 2008 Volkswagen Passat Wagon er hovedsagelig en helt ny bil. VW har givet det den samme omfattende redesign det lagt på Passat sedan i 2006, hvilket betyder, at det er vokset en smule større, lidt tungere og meget mere kraftfuld end sine predecessor.Net-kærlige VW shoppere kan finde forløsning i Passat acceleration , hvilket gør BMW 530xi sport wagon lyst til det kører på fire. Den VeeDub s 3,6-liters V6 gør 280 hestekræfter ved 6.200 omdrejninger i minuttet, og artikel 265 pund-fødder af drejningsmoment ved 2.750 rpm. Det gør også denne 3.953-pund vogn ganske quick.Zero til 60 mph tager kun 6,7 sekunder. Kvart-mile er efterladt i 15,1 sekunder ved 93 mph. Begge forestillinger bedre BMW ved en bunch.If det er ikke hurtig nok, forlader 4Motion all-wheel-drive system off din ordre ark. Det vil spare dig $ 2.000 og omkring 250 pounds. Den sidste front-wheel-drive Passat 3,6 sedan testede vi vejet 3,576 pounds og kørte en 14,7-andet kvartal-mile.Much af Passat s stak kan blive krediteret til sin stramt gearet seks-trins automatgearkasse. Det er en Tiptronic, så manuel shifting er til rådighed, bør du føler krati, men vi sjældent følt behov. Når tilbage i "D", transmissionen gør godt nok i sig selv, så vi netop forladt det der det meste af tiden. Vi har ikke selv gøre meget brug af sin Sport-funktion, dels fordi gearskift og gashåndtag indgange bliver for brat til jævn bykørsel og dels fordi det bare unnecessary.Despite at fremdrift, Passat Wagon 3,6 4Motion er ikke en sport vogn. Åh, sikker på det er sporty, ridning på betydelige 17-tommer dæk og snaking gennem vores slalom test på en meget respektabel 62 mph, men det er ikke en meget engagerende drev. Når du holder nøglerne til denne maskine, tilbringe din dag kørsel bjergveje vil ikke forekomme at you.Three inches af ekstra bredde giver passagererne mere hofte og albue værelse, plus bageste benplads er øget med 2,4 inches. Cargo volumen er op så godt, til 35,8 kubikfod, hvilket betyder, at det kan sluge en hel del af Freeda s fruitcake. BMW tilbyder 33,6 kubik feet.The resten af ​​interiøret er identiske med de to Passat sedans vi allerede har testet, hvilket vil sige smukt skruet sammen og rigt udpeget. Problemerne er stadig begrænset til sæde bunde, der mangler form og lårstøtte, kopholdere med ringe hold, og fejlplacering af trykknap parkeringsbremse. I stedet for nede ved Shifter, hvor det hører hjemme, VW sætte det måde over venstre af lygten switch.We fandt også den valgfri navigationssystem til at være en smule sløv. Selv om det har gennemtænkte funktioner som "Back" og "Gas Station" knapper, synes det at tænke langsomt i forhold til andre units.Another plus er heft af Passat døre. De mener blot betydelige, må som sin chunky pull-typen dørhåndtag. Synlighed er også fremragende, og filt-foret store bin venstre for rattet er en nice touch. Men den største ergonomiske forbedring er væksten i Passat dør siloer, de er gået fra miniature til massive og kan nu holde en god størrelse vand bottle.Like sin fire-dørs bror, har denne seneste runde af redesign været god til det Passat vogn. Det er forbedret i enhver målbar måde, og det fortsætter med at levere på løftet om en overkommelig mellemstore luksus fem-door.Although Der er nu mere konkurrence på vognen verden, måske endda mere end i de dage af Vista Cruisers og Land Squires, Passat Wagon 3.6 4Motion bør atter finde en loyal følgende
Af:. John Blackson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/12352.html