Hver forhandler har sin egen måde at håndtere og forhandle med kunderne. Men én ting er fælles blandt alle, at hver eneste af dem viser deres forskellige erfaringer. Men der er nogle vigtige punkter, du bør huske på, før at forhandle: Nogle af emner kan være der, der er aldrig sat, før du for at forhandle. Grunden er, at forhandlerne grave ud skjulte overskud fra disse poster. Derfor er dit salg person, tøver at give minut detaljer om hver eneste post. De forhandlere, som sælger en bil på fakturaen gør tusindvis af dollars ved at befooling køberen. Sådanne forhandlere er ikke til at stole på. Hold backEven producenterne kan være ødelagt. De betaler en skjult incitament til de forhandlere, der hjælper dem til at sælge ud af deres nye brand. Disse forhandlere få finansiering gennem deres producenter, og gennem en lokal bank. En lokal bank er også kendt som en plantegning. Disse producenter tager forhandlerne i deres tillid ved at udstede dem en "tilbageholdseksperiment" check efter hver 90 dage. Denne kontrol er en tilbagebetalingstid form for dealeren interesse, at han skal betale mod lån. Beløbet er baseret på MSRP. Det omfatter færre destination afgifter, og gennemsnit mellem 2% og 3%, afhængigt af producenten. Mange forhandlere vælger at rotere deres beholdning på mindre end den periode på 90 dage. Den holdback dækker deres finansielle afgifter. På denne måde forhandleren bliver tjent. Nu de biler, der ikke har været solgt til nogen inden for denne periode generer forhandlerne, da de skal bære tabene i deres fortjeneste, så de forsøger at sælge disse biler først. Fremførselsreglerne Kvoter Nogle forhandlere får incitamenter i form af kontanter og rabatter, når de ønsker at købe end-of-model år køretøj. The New Year køretøjet gives stor vægt på, at en gammel år køretøj. En gammel år køretøj er ofte taget som fremførsel køretøj. Producenterne er altid travlt med at sælge de modeller til forhandlerne. Det er derfor, de bliver klar til at betale høje incitamenter til forhandlerne for at motivere dem til at købe det gamle år modeller. Disse rabatter spænder som regel fra små mængder af kontanter til store summer afhængig køretøj til køretøj. Når disse køretøjer kommer til forhandlerne, de også synes, det deres pligt at videregive nogle af rabatten til kunder i form af nytår ende udsalg. Disse fremførsler er andre end rabatter og forhandler incitamenter. Du kan ikke være sikker med salget person at vide om disse ekstra betalinger, som nogle af de forhandlere ikke lade deres salg personer stifte bekendtskab med disse skjulte payments.Dealer incentivesDealers få særlige incitamenter på stagnerende opgørelse også. Det sker på forskellige tidspunkter af året. Vi ved allerede, at det største incitament afholdt i slutningen af ​​året på salg af fremførsel køretøjer. Men hvis salget af fremførsel modeller ikke bliver afsluttet så forhandlerne får de ældre modeller erstattet af nye. Nogle gode forhandlere får hemmelige incitamenter baseret på deres præstationer. De er skjult producent-til-forhandler incitamenter. Disse incitamenter ikke er overgået til kunderne af forhandlerne. Vi komme over til mange ordninger samt rabattilbud i avisen, der er åbent oplyses for forbrugerne. De er kendt som "annoncerede" producent til forbruger discount.PacksDealers gå af deres egen konstrueret formel til at have de betalinger fra fremstiller. De deler alt deres reklame budget, regninger og forsikring betalinger med antallet af køretøjer, der sælges i de forudgående år. Hvad de pakket ind i prisen på hvert køretøj er hovedhøjde oplade, at de allerede har besluttet for hvert køretøj. Rækken af ​​disse pakker afhænger af markedet, som det kan være fra $ 300 til $ 500 per køretøj. Disse pakker er ikke omsætningspapirer. Ikke alle af de forhandlere, opkræve for deres alle udgifter, men kun deres reklame omkostninger. De opdele deres faste udgifter på forskellige måder. Finansiering og rabatter, der tilbydes af manufacturersSome af de modeller, som vi ønsker er berettiget til rabatten, så det er bedre at kontrollere, om deres individuelle ordningen og rabatter. I stedet for de rabatter, tilbyder nogle producenter speciel lav finansiering. Det kan være så lav som 0. 0%. Det er altid en fordel at have finansiering først og derefter anvende for rabatter til købsprisen. Du kan få kombineret producent rabat med før godkendte finansiering. Dette skridt vil maksimere din opsparing. Rabatter og specielle finansiering er de særlige rabatter til rådighed for den nye bil køber. Disse ordninger er generelt usundt for forhandlerne, så de nay misguide dig på disse kendsgerninger. Kunden bør få et godt kendskab til alle sådanne eksisterende ordninger og tilgængelige rabatter. Nogle velrenommerede producenter gør giver de højeste rabatter på langsomme på lageret. En forbruger kan nemt drage fordel af disse rabatter. Når en bil bliver en attraktion blandt auto entusiaster, så forhandlerne ikke behøver at tilbyde rabatter med salg af denne bil
Af:. Loppetjans
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/12289.html